Vite di fissaggio (murale)
Indice di protezione
Protezione scheda
Norme
Marcatura CE/CEM
Marcatura CE/sicurezza
Protezioni elettriche
3
FUNZIONAMENTO – CONFIGURAZIONE – REGOLAZIONI - INDICATORI
3.1
PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO
I caricabatteri CPS2 OEM 12V/25A sono concepiti sulla base di un invertitore ad alta frequenza che trasforma il segnale
alternato in una tensione continua, regolata e filtrata. Essi possono funzionare come caricabatterie ed in alimentazione a
corrente continua.
Il funzionamento dei caricabatterie è interamente automatico, una volta selezionato il tipo di batteria ed il tipo di carica.
Può restare collegato permanentemente alle batterie e non necessita di essere scollegato al momento dell'avvio del motore
(applicazione marina) in quanto è equipaggiato di diodi anti-ritorno.
L'apparecchio eroga una tensione adatta alla ricarica di 1, 2 o 3 batterie separate (ripartitore di carica integrato,
separazione delle batterie). Tutti i modelli sono dotati di un'uscita adatta alla ricarica della batteria motore (uscita BAT D,
applicazione marina). Il caricabatterie può erogare al massimo la corrente nominale ripartita su ogni uscita in funzione
della necessità d'utilizzo delle batterie.
Ogni uscita può erogare la corrente nominale.
Non è obbligatorio collegare tutte le uscite.
3.2
CONFIGURAZIONE DEGLI SWITCH – REGOLAZIONI - INDICATORI
3.2.1
Descrizione
I caricabatteri CPS2 OEM 12V/25A sono equipaggiati di switch che permettono di configurarli in funzione del tipo di
batterie e d'applicazione. Sono dotati della funzione Boost che permette una ricarica più veloce delle batterie. Questa
funzione è temporizzata (4 ore +/- 10 minuti).La funzione Boost può anche essere inibita da uno switch.
3.2.2
Disposizione degli switch di configurazione
SW1 : Selezione della funzione Boost
SW2 a SW5 : Selezione del tipo di batterie
CPS2OEM25ADEB.doc
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4 viti M5 a testa tonda
IP21
Tropicalizzazione con vernice impermeabile all'umidità
NF EN6100-6-1, NF EN6100-6-2, NF EN6100-6-3, NF 6100-6-4
NF EN60950, NF EN603635-2-29
- Contro le sovratensioni d'ingresso a causa del guasto del variatore.
- Contro le inversioni di polarità in uscita a causa del guasto del fusibile
- Contro i cortocircuiti e i sovraccarichi in uscita
- Contro i riscaldamenti anomali grazie all'interruzione del caricabatteria
(sonda termica interna 90°C)
- Contro le sovratensioni d'uscita
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