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Remisage
Moteur
1. Vidangez le carter moteur et remettez en place le
bouchon de vidange.
2. Déposez le filtre à huile et mettez-le au rebut.
Remplacez le filtre.
3. Versez 3,8 litres (4 pintes) de l'huile moteur
recommandée dans le réservoir. Voir Vidange de l'huile
moteur.
4. Mettez le moteur en marche et faites tourner le moteur
au ralenti pendant deux minutes.
5. Vidangez le carburant du réservoir de carburant, des
conduites d'alimentation, de la pompe, du filtre et
du séparateur. Rincez le réservoir avec du carburant
diesel propre et rebranchez toutes les conduites
d'alimentation.
6. Effectuez un nettoyage et un entretien minutieux du
filtre à air.
7. Bouchez l'entrée et l'orifice de sortie du filtre à air avec
du ruban imperméable.
8. Vérifiez si le bouchon de remplissage d'huile et le
bouchon du réservoir de carburant sont solidement
fermés.
Machine
1. Nettoyez soigneusement la machine, le tablier de coupe
et le moteur, en insistant tout particulièrement sur les
zones suivantes :
•
Radiateur et grille
•
Ressorts d'équilibrage
•
Ensemble arbre de PDF
•
Tous les graisseurs et points de pivot
•
Déposez le panneau de commande et nettoyez
l'intérieur du boîtier de commande
•
Sous le panneau du siège et en haut de la
transmission
2. Vérifiez et corrigez la pression de gonflage des pneus
avant et arrière; voir Contrôle de la pression des pneus.
3. Vérifiez le serrage de toutes les fixations et resserrez-les
au besoin.
4. Lubrifiez ou huilez tous les graisseurs, points de pivot
et goupilles des vannes de dérivation de la transmission.
Essuyez tout excès de lubrifiant.
5. Poncez légèrement et retouchez les peintures rayées,
écaillées ou rouillées. Réparez les déformations de la
carrosserie.
6. Procédez à l'entretien de la batterie et des câbles,
comme suit :
A. Débranchez les câbles des bornes de la batterie.
B. Nettoyez les connexions des câbles et les bornes
de la batterie avec une brosse métallique et un
mélange de bicarbonate de soude.
C. Pour prévenir la corrosion, enduisez les bornes de
la batterie et les connecteurs des câbles de graisse
Grafo 112X (Skin-Over) (réf. Toro 50-547) ou
de vaseline.
D. Rechargez lentement la batterie tous les deux mois
pendant 24 heures pour prévenir la sulfatation.
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