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Contrôle du système de sécurité
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour
Contrôlez le système de sécurité avant chaque utilisation de la
machine. Si le système de sécurité ne fonctionne pas comme
spécifié ci-dessous, faites-le immédiatement réviser par un
dépositaire-réparateur agréé.
1. Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement et engagez la PDF. Essayez de démarrer
le moteur; le démarreur ne doit pas fonctionner.
2. Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement et désengagez la PDF. Engagez la pédale
de déplacement. Essayez de démarrer le moteur; le
démarreur ne doit pas fonctionner.
3. Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement, désengagez la PDF et attendez que la
pédale de déplacement revienne en position neutre.
Mettez alors le moteur en marche. Lorsque le moteur
tourne, desserrez le frein de stationnement, engagez la
PDF et soulevez-vous légèrement du siège : Sur les
machines à deux roues motrices, le moteur devrait
s'arrêter dans un délai de 2 secondes. Sur les machines
à quatre roues motrices, le tablier de coupe s'arrête. Par
contre le moteur reste en marche.
4. Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement, désengagez la PDF et attendez que la
pédale de déplacement revienne en position neutre.
Mettez alors le moteur en marche. Quand le moteur
tourne, engagez la pédale de déplacement; le moteur
devrait s'arrêter dans les 2 secondes.
5. Asseyez-vous sur le siège, desserrez le frein de
stationnement, désengagez la PDF et attendez que la
pédale de déplacement revienne en position neutre.
Essayez de démarrer le moteur; le démarreur ne doit
pas fonctionner.
Utilisation du SCM pour le diagnostic
des problèmes du système
La machine est équipée d'un système de contrôle à module de
commande standard (SCM) qui surveille le fonctionnement
de divers systèmes fondamentaux. Le module SCM se trouve
sous le siège.
Onze diodes s'allument sur la face avant du SCM pour
indiquer l'état des divers systèmes. Sept de ces diodes
permettent à l'utilisateur de diagnostiquer les problèmes
de systèmes. La Figure 13 explique ce que signifie chaque
diode. Pour une explication détaillée des autres fonctions du
SCM, reportez-vous au Manuel d'entretien, disponible chez les
dépositaires Toro agréés.
1. Arrêt par surchauffe – la température du moteur dépasse
la limite de sécurité ce qui entraîne l'arrêt du moteur.
Contrôlez le circuit de refroidissement.
2. Avertissement de surchauffe – la température du moteur
approche la limite de sécurité ce qui entraîne l'arrêt du
tablier de coupe. Contrôlez le circuit de refroidissement.
3. Siège occupé
4. PDF engagée
5. Frein de stationnement desserré
6. Commandes au point mort
7. SCM sous tension et opérationnel
Positionnement du siège
standard
Changer la position du siège
Vous pouvez avancer ou reculer le siège. Amenez le siège à la
position la plus confortable pour vous, et offrant le meilleur
contrôle pour la conduite.
1. Poussez le levier de réglage sur le côté pour débloquer
et régler le siège (Figure 14).
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Figure 13
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