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Réglage de l'accélérateur
1. Déplacez la commande d'accélérateur en avant jusqu'à
l'avant de la fente dans le panneau de commande,
puis ramenez-la en arrière à environ 3 mm (1/8 po)
à l'intérieur de la position de verrouillage du ralenti
accéléré.
2. Vérifiez la position du levier de commande de régime
sur la pompe d'injection du moteur. Le levier de
commande de vitesse doit toucher la vis de haut régime
lorsque la commande d'accélérateur est en position
haut régime (verrouillage) (Figure 28).
Figure 28
1. Câble d'accélérateur
2. Vis de haut régime
3. La position des écrous de blocage du câble de
commande d'accélérateur peut être ajustée au besoin
jusqu'à ce que le levier de commande de vitesse touche
la vis de haut régime lorsque le levier est en position
haut régime (verrouillage) (Figure 28).
4. Veillez à serrer complètement les écrous de blocage
du câble après le réglage.
3. Levier de commande de
vitesse
4. Écrous de blocage de
câble
Entretien du système
d'alimentation.
Remarque: Les recommandations relatives au carburant
sont données à la section Ajout de carburant.
DANGER
Dans certaines conditions, le carburant diesel et
ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi que d'autres
personnes, et causer des dommages matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur et dans un endroit dégagé, lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas le réservoir de carburant
complètement. Remplissez le réservoir de
carburant jusqu'à ce que le liquide atteigne la
base du goulot de remplissage.
• Ne fumez jamais en manipulant du carburant
et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou
sources d'étincelles qui pourraient enflammer
les vapeurs de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre et homologué qui doit être maintenu
bouché.
Entretien du séparateur d'eau
Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures
Vidangez chaque jour l'eau ou autres impuretés qui se
trouvent dans le séparateur d'eau (Figure 29). Remplacez la
cartouche du filtre toutes les 400 heures de fonctionnement.
1. Placez un bac de vidange propre sous le filtre à
carburant.
2. Dévissez le bouchon de vidange en bas de la cartouche
du filtre (Figure 29).
1. Bouchon de vidange du séparateur d'eau
3. Nettoyez la surface autour des supports de la cartouche
du filtre.
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Figure 29
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