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Le redémarrage automatique immédiat ne
s'effectue pas si l'interruption est due à un
événement d'interruption du circuit en cas
d'anomalie de mise à la terre du chargeur
(GFCI). Le chargeur tente de redémarrer
15 minutes après un événement (GFCI).
Après la quatrième tentative de
redémarrage, le chargeur s'arrête et le
témoin rouge reste allumé.
Si l'anomalie persiste, ne continuez pas
d'essayer de charger votre véhicule.
Contactez votre concessionnaire agréé.
INSTRUCTIONS DE DEPLACEMENT ET
DE RANGEMENT
Assurez-vous d'enrouler le cordon de
charge domestique universel après la
charge. Rangez le cordon de charge
domestique universel dans le sac de
rangement fourni avec le cordon de charge
domestique universel lorsqu'il n'est pas
utilisé.
Une fois la charge terminée, replacez le
cordon de charge domestique universel
dans le coffre à bagages arrière sous le
plancher de chargement.
Note : Ne tenez pas le cordon de charge
domestique universel par le câble
d'alimentation. Tenez l'unité complète et
replacez-la soigneusement dans le sac de
rangement.
Note : Pour retirer le connecteur,
saisissez-le fermement par le câble ou la
fiche et extrayez-le du boîtier de commande.
INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN
N'utilisez pas de nettoyants ou de solvants
car cela pourrait endommager le cordon
de charge domestique universel. N'exercez
aucune pression sur les câbles du chargeur.
En cas de surchauffe de l'appareil, retirez
le cordon de charge domestique universel
des rayons directs du soleil.
Explorer (CFU) 5-Door SUV, CG3968frFRA frFRA, Edition date: 202402, Second-Printing
Charge de votre véhicule
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FONCTIONS DE SECURITE
Le chargeur comprend les dispositifs de
sécurité suivants pour protéger contre les
risques d'électrocution :
•
Contrôle de mise à la terre de service :
le chargeur vérifie constamment la
présence d'une connexion de mise à la
terre de service. En cas d'échec de la
mise à la terre de service, le témoin
rouge du chargeur s'allume et
l'alimentation du véhicule s'arrête.
•
Capteur d'événement thermique : le
module de chargeur détecte les
événements thermiques non ordinaires
et diminue le courant de charge ou
arrête le boîtier si nécessaire.
•
Protection GFCI : le chargeur est équipé
d'un système de réaction d'interruption
de circuit en cas d'anomalie de mise à
la terre (GFCI) pour vous protéger
contre les chocs électriques. Si le
module de chargeur détecte une
anomalie de mise à la terre de la sortie,
il arrête l'alimentation vers le câble de
sortie et allume le témoin rouge.
•
Isolation : le module de chargeur, le
connecteur, l'ensemble de câble et le
coupleur de charge sont complètement
isolés et aucune pièce sous tension
n'est exposée pour vous protéger
contre les chocs électriques.
•
Déconnexion non intentionnelle : le
coupleur de charge est conçu pour
minimiser toutes déconnexions non
intentionnelles. Un fil de signal pilote
dans le câble et le coupleur de charge
élimine la possibilité de choc électrique
lorsque le câble n'est pas connecté à
un véhicule ou en cas de déconnexion
imprévue pendant une charge. La
déconnexion pendant la charge est
sécurisée.
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