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1.6
Analyse fonctionnelle de la régulation
1.6.1 Gestion des modes de marche et d'arrêt
Mise sous tension
OU défaut important
Demande
La mise en route et l'arrêt se fera localement par action sur 2 touches et de l'afficheur.
La commande à distance est prévue et réalisée par un contact libre de potentiel entre les bornes 1 et 2 en lieu et place du
shunt installé en usine.
Le pilotage du Marche/Arrêt de l'unité par la GTC est prévu.
L'unité sera mise en marche si les 3 ordres de fonctionnement sont effectifs (à l'afficheur, à la commande à distance et
par la GTC suivant la configuration).
Si un des 3 ordres est en mode "Arrêt", l'unité sera arrêtée.
1.6.2 Registre d'isolement et de sécurité
Le registre d'isolement est actionné par un servomoteur Tout-Ou-Rien (TOR) avec ressort de rappel.
A l'arrêt de l'unité, ce registre est normalement fermé.
A la demande de démarrage de l'unité, il va s'ouvrir et le régulateur attendra la durée d'ouverture du servomoteur. Ensuite
l'unité sera alors mise en mode "Marche" et le registre maintenu ouvert. Il se refermera lors de la demande d'arrêt de
l'unité ou, dans le cas d'un fonctionnement en registre de sécurité, lors de l'apparition de l'alarme Antigel.
1.6.3 Thermostat antigel
Le thermostat antigel est à réarmement manuel et il est surveillé constamment dès lors que le régulateur est sous tension.
En cas de alarme antigel, on ferme le registre d'air neuf, on ouvre à 100% les vannes des batteries d'eau chaude installées
dans la centrale et on indique le défaut.
Une fonction préventive de gel dès que l'unité est à l'arrêt est disponible. Elle consiste à laisser légèrement ouverte (valeur
réglable) les vannes des batteries d'eau chaude pour maintenir un préchauffage.
1.6.4 Défaut incendie
Le contact du défaut incendie (option) branché sur une entrée de l'automate permet à celui-ci d'indiquer l'apparition du
défaut incendie et interdit la marche des ventilateurs.
Unité à l'arrêt
Demande de marche
ET autorisation marche
ET PAS Défaut
important
Mise en marche de l'unité
d'arrêt
Débit d'air OK
Unité en marche
Demande d'arrêt
Au moins 1 forçage demandé
Mode manuel
Aucun forçage demandé
SMR
FR-11
FR
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