Parkside PGI 1200 A1 Consignes D'utilisation Et De Sécurité page 20

• Régler l'interrupteur (6) en position «ON» (marche). Ré-
gler la manette de starter (9) en position I I (en position
gauche).
• Démarrer le moteur à l'aide de la manette de démarrage
(10) ; pour cela, tirer fortement la poignée. Si le moteur ne
démarre pas, tirez à nouveau la poignée.
• Après le démarrage du moteur, repousser la tirette de dé-
marrage (9) dans la position initiale (en position droite).
• Poussée du groupe électrogène: Raccorder les appareils aux
prises 230 V∼ (8).
ATTENTION! Ces prises peuvent être chargées en continu
(S1) avec 1000 W et en service intermittent (S2) de (5s) maxi-
mum avec 1200 W .
Remarque : Certains appareils électroportatifs (scie sauteuse,
perceuse etc.) peuvent avoir une consommation de courant
supérieure lorsqu'ils sont très fortement sollicités.
Arrêter le moteur (Fig. 1/6)
Faire marcher le groupe électrogène sans charge quelques ins-
tants avant de l'arrêter, afin que le groupe électrogène puisse
refroidir.
• Régler l'interrupteur (6) en position «OFF» (arrêt).
• Fermer le robinet de carburant (17) .
Protection contre les surcharges prises 230 V∼
REMARQUE! Le groupe électrogène est équipé d'une protec-
tion contre les surcharges.
Celui-ci déconnecte les prises de courant (8) .
Voyant vert signalant le fonctionnement:
1 clignotement à intervalles réguliers
2 clignotement à intervalles réguliers
3 clignotement à intervalles réguliers
4 clignotement à intervalles réguliers
En arrêtant le moteur et en le redémarrant, la prise de courant
(8) peut être réutilisée après le déclenchement du fusible de sur-
charge. (Voir « Arrêt du moteur » et « Démarrage du moteur »)
ATTENTION! Dans cette éventualité, réduisez la puissance
électrique que vous prélevez sur le générateur ou enlevez les
appareils raccordés qui sont défectueux.
ATTENTION! Les interrupteurs de surcharge défectueux ne
doivent être remplacés que par des interrupteurs de surcharge
du même type ayant les mêmes caractéristiques. Veuillez-vous
adresser à ce sujet au service après-vente.
ATTENTION! Arrêtez immédiatement l'appareil et adressez-
vous au service après-vente :
• En cas de vibrations et de bruits inhabituels.
• Au cas où le moteur semble surchargé ou en cas de ratés
d'allumage.
Régime moteur
trop faible
Température trop
élevée
La protection
anti-surcharge
s'enclenche
Présence d'un
court-circuit
9. Maintenance
Arrêtez le moteur avant tout nettoyage et tous travaux de main-
tenance, retirez la cosse de bougie (15) de la bougie d'allu-
mage (16).
ATTENTION! Risque de brûlures ! Attendez que l'appareil ait
refroidi avant de le nettoyer ou de procéder à son entretien.
Filtre à air (Fig. 4)
Consultez également le plan de maintenance.
Nettoyez régulièrement le filtre à air (12), remplacez-le si né-
cessaire.
• Ouvrez le couvercle du filtre à air (11) en dévissant les deux
vis cruciformes M6 x 16 mm.
• Enlevez l'élément filtrant (12).
• N'utilisez pas de détergent agressif ou d'essence pour net-
toyer l'élément filtrant.
• Nettoyez l'élément filtrant en le frappant sur une surface
plane. En cas d'encrassement important, lavez-le avec de
l'eau savonneuse, rincez-le ensuite avec de l'eau propre et
faites-le sécher à l'air libre.
• Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.
Bougie (Fig. 6)
Contrôlez la propreté de la bougie (16) pour la première fois
après 20 heures de fonctionnement et nettoyez-la éventuelle-
ment à l'aide d'une brosse à fils de cuivre. Par la suite effectuez
la maintenance de la bougie toutes les 50 heures de fonction-
nement.
• Retirez la cosse de bougie (15) en la tournant.
• Retirez la bougie d'allumage (16) avec la clé à bougie
jointe (D)
• Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.
Remarque : Bougie compatible
Bosch UR3AC
Filtre à essence (Fig. 7)
Remarque : Le filtre à essence (18) se compose d'un filtre en
forme de gobelet qui se trouve directement sous le bouchon du
réservoir (2) et filtre la totalité du carburant versé.
• Placez l'interrupteur (6) en position «OFF» (arrêt).
• Ouvrez le bouchon du réservoir (2).
• Retirez le filtre à carburant (18), nettoyez-le dans un solvant
non inflammable ou un solvant peu inflammable.
• Remettez le filtre à carburant (18) en place.
• Refermez le bouchon du réservoir à carburant (2).
Vidange, d'huile (Fig. 5)
La vidange de l'huile-moteur doit être effectuée lorsque le mo-
teur est à sa température de fonctionnement.
ATTENTION! Avant d'effectuer la vidange d'huile, videz le
réservoir de carburant
Utilisez uniquement de l'huile-moteur (15W-40).
• Placez la face avant du générateur sur une surface appropriée.
• Ouvrez la vis de remplissage d'huile (13) et laissez s'écouler
l'huile-moteur du générateur dans un récipient approprié.
• Remplissez d'huile-moteur (env. 0,25l)
• Refermez la vis de remplissage d'huile-moteur (13)
• Remettez le générateur à plat.
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