Publicité
NAPOMENA
○ Kad čujete ili osjetite čudni zvuk ili vibraciju, odmah
zaustavite motor i provjerite blokira li nešto ventilator ili
cijevi. Ako je tako, uklonite to i provjerite ima li oštećenja.
○ Izbor cijevi puhanja
• Ravna cijev za puhanje
Omogućuje rad pri maksimalnom kapacitetu puhanja.
Pogodno za rad u širokim područjima, broj okretaja
motora se održava na minimumu, što dovodi do
poboljšane potrošnje goriva u usporedbi s cijevima za
puhanje u obliku konusa/ventilatora.
Za normalnu uporabu preporučuje se ravna cijev za
puhanje.
• Cijev za puhanje konusnog/ventilatorskoga oblika
Omogućuje rad pri maksimalnoj brzini puhanja.
Idealno za puhanje vlažnog lišća zalijepljenog na tlo
ili oslobađanje snažnog ispuha zraka u ograničenim
prostorima.
Zaustavljanje (Sl. 12)
Smanjite brzinu motora i radite na praznom hodu nekoliko
minuta, zatim isključite prekidač paljenja (H) i držite pritisnut
dok se motor potpuno ne zaustavi.
ODRŽAVANJE
ODRŽAVANJE, ZAMJENU ILI POPRAVAK UREĐAJA I
SUSTAVA ZA KONTROLU EMISIJE MOŽE OBAVLJATI
BILO KOJA USTANOVA ZA POPRAVLJANJE MOTORA ILI
POJEDINAC.
Podešavanje rasplinjača (Sl. 13)
Rasplinjač je precizan dio koji miješa zrak i gorivo, a
osmišljen je kako bi se osigurala visoka učinkovitost motora.
Prije otpreme alata iz tvornice, postavke rasplinjača se
namještaju tijekom probnog rada. Izvršite prilagodbe samo
ako je to potrebno zbog uvjeta okoliša (klima i atmosferski
tlak), vrste goriva, vrste dvotaktnog ulja, itd.
UPOZORENJE
○ Budući da je rasplinjač proizveden s visokim stupnjem
preciznosti, nemojte ga rastavljati.
○ Za ovaj proizvod, jedina postavka rasplinjača koja se
može prilagoditi je brzina praznog hoda (T).
T = Vijak za podešavanje praznog hoda.
Podešavanje brzine praznog hoda (T)
Provjerite je li fi ltar zraka čist. Ako je potrebno podešavanje,
zatvorite vijak za podešavanje brzine PRAZNOG HODA
(T) (u smjeru kazaljke na satu) kako biste povećali brzinu
motora, otvorite (suprotno od smjera kazaljke na satu) kako
biste smanjili brzinu motora. Standardni okr/min u praznom
hodu iznosi 2800-3200 okr/min.
POZOR
Gore navedeni postupak podešavanja mora se slijediti
prilikom OBAVLJANJA podešavanja ili će doći do
OŠTEĆENJA motora zbog pogrešnog stanja.
NAPOMENA
Prodajna područja nekih modela sa strogom regulacijom
emisije ispušnih plinova nemaju prilagodbe rasplinjača
visoke i niske brzine. Takve prilagodbe mogu omogućiti
da motor radi izvan granica njegove emisije. Za ove
modele jedina prilagodba rasplinjača je brzina praznog
hoda.
PREPORUKA
ZA PODEŠAVANJE RASPLINJAČA SU POTREBNE
VJEŠTINE ISKUSNIH ILI OBUČENIH OSOBA, ILI SE
PREPORUČA ODNIJETI UREĐAJ TANAKA TRGOVCU.
Filtar zraka (Sl. 14)
Filtar zraka (11) treba očistiti od prašine i prljavštine kako bi
se izbjeglo:
○ Kvarovi rasplinjača.
○ Problemi prilikom pokretanja.
○ Smanjenje snage motora.
○ Nepotrebno trošenje dijelova motora.
○ Pretjerana potrošnja goriva.
Očistite fi ltar zraka svakodnevno ili češće ako se radi u
iznimno prašnjavim područjima.
Čišćenje fi ltra zraka (Sl. 14)
Otvorite poklopac fi ltra zraka (12) i uklonite fi ltar zraka (11).
Očistite ga.
Provjerite da je fi ltar suh prije ponovnog sastavljanja. Filtar
zraka koji se koristi neko vrijeme ne može se do kraja
očistiti. Zbog toga ga je redovito potrebno zamijeniti novim.
Oštećeni fi ltar uvijek treba zamijeniti.
Filtar za gorivo (Sl. 15)
Izvadite fi ltar za gorivo (13) iz spremnika za gorivo i
zamijenite ga ako je zaprljan.
NAPOMENA
Blokirani fi ltar za gorivo (13) može spriječiti opskrbu
gorivom i izazvati nepravilnosti u radu motora.
Svjećica (Sl. 16)
Prilikom uklanjanja svjećice, zakrenite i uklonite poklopac
svjećice koji je pokriva, kao što je prikazano na slici. (Sl. 17)
Na stanje svjećice utječu:
○ Neispravna postavka rasplinjača.
○ Pogrešna mješavina goriva (previše ulja u benzinu)
○ Prljav fi ltar zraka.
○ Teški uvjeti rada (kao što je hladno vrijeme).
Ti čimbenici mogu stvoriti naslage na elektrodama svjećice,
što može dovesti do poremećaja u radu i poteškoća
prilikom pokretanja. Ako motor nema dovoljnu snagu, teško
se pokreće ili radi loše u praznom hodu, uvijek najprije
provjerite svjećicu.
Ako je svjećica prljava, očistite je i provjerite razmak.
Prilagodite ako je potrebno. Ispravan razmak je 0,6 mm.
Svjećicu treba zamijeniti nakon otprilike 100 sati rada ili
ranije, ako su elektrode loše ili su jako oštećene.
NAPOMENA
Na nekim područjima lokalni zakon zahtijeva korištenje
svjećica otpornika za potiskivanje signala paljenja.
Ako je ovaj stroj originalno bio opremljen svjećicom
otpornika, koristite isti tip svjećice za zamjenu.
Za dugotrajno skladištenje
Ispraznite sve gorivo iz spremnika za gorivo. Pokrenite motor
i pustite da radi dok se ne zaustavi. Popravite oštećenja
nastala uporabom. Očistite jedinicu čistom krpom, odnosno
crijevom s komprimiranim zrakom. Stavite nekoliko kapi ulja
za dvotaktne motore u cilindar kroz otvor svjećice, i zavrtite
motor nekoliko puta da se ulje razmaže.
Pokrijte jedinicu i pohranite na suhom mjestu.
Raspored održavanja
U nastavku ćete pronaći neke opće upute za održavanje. Za
daljnje informacije obratite se Tanaka trgovcu.
Dnevno održavanje
○ Očistite vanjski dio uređaja.
○ Provjerite da dovod zraka na poklopcu za prašinu nije
začepljen.
○ Provjerite ima li oštećenja ili pukotina na zaštitnoj mreži.
Promijenite poklopac u slučaju udaraca ili pukotina.
○ Provjerite da su matice i vijci dovoljno zategnuti.
189
Hrvatski
Publicité
