Publicité
Slovenščina
POZOR
Ta pihalnik je bil zasnovan in prilagojen za uporabo
z nameščenimi pihalnimi cevmi. Nikoli ga ne smete
upravljati brez ravne cevi.
OPOMBA
○ Ko zaslišite ali začutite nenavaden zvok ali vibracije,
takoj zaustavite motor in preverite, ali karkoli ovira
ventilatorje ali cevi; če je tako, jih odstranite in preverite,
ali so kakšne poškodbe.
○ Izbira pihalne cevi
• Ravna pihalna cev
Omogoča delovanje pri največji pihalni zmogljivosti.
Primeren za uporabo na široko razširjenih območjih,
število vrtljajev motorja je čim manjše, zaradi česar se
izboljša poraba goriva v primerjavi s pihalno cevjo s
stožčasto/pahljačasto obliko.
Ravna pihalna cev je priporočljiva za normalno
uporabo.
• Stožčasto/pahljačasto-oblikovana pihalna cev
Omogoča delovanje pri največji pihalni hitrosti.
Idealen za odpihovanje mokrih listov, ki se prilepijo
na tla, ali pa sproščanje močnega izpusta zraka v
omejenih prostorih.
Ustavitev (Sl. 12)
Znižajte hitrost motorja in ga pustite nekaj minut v prostem
teku, nato izključite stikalo za vžig (H) in ga držite, dokler se
motor popolnoma ne ustavi.
VZDRŽEVANJE
VZDRŽEVANJE, ZAMENJAVO ALI POPRAVILA NAPRAVE
IN SISTEMA ZA NADZIRANJE EMISIJ LAHKO IZVEDE
KATERA KOLI SERVISNA DELAVNICA ALI STROKOVNO
USPOSOBLJEN SERVISER.
Nastavitev uplinjača (Sl. 13)
Uplinjač je natančen del, ki meša zrak in gorivo in je
zasnovan tako, da zagotavlja visoko zmogljivost motorja.
Preden se orodje odpošlje iz tovarne, se uplinjač med
testno uporabo nastavi. Nastavitve spreminjajte le, če je to
potrebno zaradi okoljskih razmer (podnebje ali atmosferski
tlak), vrste goriva, vrste dvocikličega olja itd.
OPOZORILO
○ Ker je uplinjač izdelan z visoko stopnjo natančnosti, ga
ne razstavljajte.
○ Edina nastavitev uplinjača, ki jo je možno pri tem izdelku
nastavljati, je hitrost prostega teka (T).
T = vijak za prosti tek.
Nastavitev hitrosti v prostem teku (T)
Preglejte zračni fi lter in se prepričajte, da je čist. Če je
potrebno nastavljanje, obrnite vijak za nastavitev hitrosti
PROSTEGA TEKA (T) zaprto (v smeri urinega kazalca), da
povišate hitrost motorja, odprto (v nasprotni smeri urinega
kazalca), da znižate hitrost motorja. Standardno število vrt/
min prostega teka je 2.800–3.200.
POZOR
Pri NASTAVLJANJU je treba upoštevati zgornji
postopek, sicer lahko zaradi nepravilnega stanja pride
do POŠKODBE motorja.
OPOMBA
Določeni modeli, ki se prodajajo na območjih, kjer veljajo
strogi predpisi v zvezi z emisijo izpuhov, nimajo možnosti
nastavitev visoke in nizke hitrosti uplinjača. S takšnimi
nastavitvami lahko motor deluje zunaj predpisanih
omejitev emisij. Za te modele velja le ena nastavitev
uplinjača, in sicer hitrost v prostem teku.
PRIPOROČILO
NASTAVLJANJE UPLINJAČA ZAHTEVA IZKUŠENE ALI
USPOSOBLJENE OSEBE ALI PA SE PRIPOROČA, DA
ORODJE ODNESETE DO PRODAJALCA TANAKA.
Zračni fi lter (Sl. 14)
Z zračnega fi ltra (11) je potrebno očistiti prah in umazanijo,
tako da se prepreči:
○ Okvare uplinjača.
○ Težave z zagonom.
○ Zmanjšanje moči motorja.
○ Nepotrebna obraba delov motorja.
○ Neobičajna poraba goriva.
Zračni fi lter očistite vsak dan ali še pogosteje, če delate v
zelo prašnem okolju.
Čiščenje zračnega fi ltra (Sl. 14)
Odprite pokrov zračnega fi ltra (12) in odstranite fi lter (11).
Očistite ga.
Preden ponovno sestavite, se prepričajte, da je fi lter suh.
Zračni fi lter, ki ga uporabljate že nekaj časa, ni možno očistiti
do konca. Zato ga je treba redno menjati. Poškodovani fi lter
je treba zamenjati.
Filter za gorivo (Sl. 15)
Odstranite fi lter za gorivo (13) iz rezervoarja za gorivo in ga
zamenjajte, če je umazan.
POMNI
Zamašen fi lter za gorivo (13) lahko prepreči dovod
goriva in povzroči motnjo vrtenja na motorju.
Vžigalna svečka (Sl. 16)
Ko odstranjujete vžigalno svečko, zavrtite in odstranite
pokrovček, ki pokriva vžigalno svečko, kot je prikazano na
sliki. (Sl. 17)
Na stanje svečke vpliva:
○ Nepravilna nastavitev uplinjača.
○ Nepravilna mešanica goriva (preveč olja v bencinu)
○ Umazan zračni fi lter.
○ Težki obratovalni pogoji (npr. mraz).
Ti dejavniki so vzrok za usedline na elektrodah svečke, ki
so lahko vzrok okvare in težav pri zagonu. Če motor deluje z
zmanjšano močjo, se težko zažene ali slabo teče v prostem
teku, vedno najprej preglejte svečko.
Če je svečka umazana, jo očistite in preglejte razdaljo
med elektrodama. Ponovno prilagodite, če je to potrebno.
Pravilen medprostor je 0,6 mm. Vžigalna svečka se mora
zamenjati po približno 100 delovnih urah ali prej, če so
elektrode zelo erodirane.
OPOMBA
V določenih območjih je treba v skladu z lokalno
zakonodajo namestiti uporovno vžigalno svečko, da
se zadušijo signali vžiga. Če je bila originalna naprava
opremljena z uporovno vžigalno svečko, jo zamenjajte s
svečko enake vrste.
Za dolgotrajno skladiščenje
Pustite naj gorivo izteče iz rezervoarja za gorivo. Zaženite
motor in ga pustite teči, dokler se ne ustavi. Popravite kakršno
koli poškodbo, ki je nastala zaradi uporabe. Orodje očistite s
čisto krpo ali s stisnjenim zrakom. Nanesite nekoliko kapljic
dvotaktnega motornega olja v cilinder skozi odprtino svečke,
ter večkrat obrnite motor, tako da razporedite olje.
Pokrijte enoto in jo shranite na suho mesto.
Načrt vzdrževanja
V nadaljevanju so splošna navodila o vzdrževanju. Za
dodatne informacije se obrnite na prodajalca Tanaka.
154
Publicité
