Publicité
Šoba na ravno cev (Sl. 4-5)
[TRB27EAP]
○ Poravnajte utor (9) na konično cev (J) in štrlino (8) na
ravno cev (I) in zavrtite konično cev v položaj.
[TRB27EP]
○ Poravnajte utor (9) na ventilirano cev (P) in štrlino (8) na
ravno cev (I) in ventilirano cev zavrtite v položaj.
OPOMBA [TRB27EP]
(izbirno)
○ Vakuumski priključek je na voljo kot dodatni komplet, ki
pretvori ročni puhalnik v sesalnik.
Za namestitev glejte navodila za sesalni komplet
THV-260 (TRB27EP).
(Varnostne značilnosti)
○ Če boste poskušali odpreti varovalo (K), ko motor deluje,
se bo motor samodejno ustavil. (Sl. 1)
Toda nikoli ne poskušajte odpreti zaščitne mreže (K), ko
motor deluje, tudi s to značilnostjo, sicer lahko pride do
resne telesne poškodbe.
POSTOPKI UPRAVLJANJA
Gorivo (Sl. 6)
OPOZORILO
○ Enota/naprava je opremljena z dvotaktnim motorjem. Za
pogon motorja obvezno uporabljajte gorivo, ki je mešano
z oljem.
Pri dolivanju ali delu z gorivom poskrbite za dobro
zračenje.
○ Gorivo je zelo vnetljivo in lahko povzroči resne poškodbe
ob vdihavanju in stiku s kožo.
Pri rokovanju z gorivom, bodite vedno pozorni. Pri
rokovanju z gorivom v prostoru vedno imejte dobro
zračenje.
Gorivo
○ Obvezno uporabljajte 89-oktanski neosvinčen bencin
priznanega proizvajalca.
○ Uporabite originalno dvotaktno olje ali mešanico v
razmerju med 25:1 in 50:1, o razmerju mešanice se
posvetujte s prodajalcem Tanaka.
○ Če originalno olje ni na voljo, uporabite drugo kakovostno
olje z antioksidanti, ki je namenjeno za zračno hlajen
2-taktni motor (JASO FC GRADE OIL ali ISO EGC
GRADE). Ne uporabljajte mešanice olja BIA ali TCW
(2-taktno olje za vodno hlajene motorje).
○ Nikoli ne uporabljajte mulitgradnega (10 W/30) ali
odpadnega olja.
○ Goriva in olja nikoli ne mešajte v rezervoarju za gorivo
orodja. Gorivo in olje vedno mešajte v ločeni čisti posodi.
Vedno najprej napolnite polovico predvidene količine
bencina.
Potem dodajte celotno količino olja. Zmešajte (stresite)
mešanico goriva. Dolijte preostanek bencina.
Zmešajte (stresite) mešanico goriva, preden jo nalijete v
rezervoar za gorivo.
Mešalno razmerje dvotaktnega olja in bencina
Bencin (Liter)
Razmerje 50:1
0,5
1
2
4
Dvotaktno olje (ml)
Razmerje 25:1
10
———
20
20
———
40
40
———
80
80
———
160
Nalivanje goriva
OPOZORILO
○ Pred dolivanjem goriva vedno ugasnite motor in ga nekaj
minut pustite, da se ohladi.
V bližino mesta, kjer polnite gorivo ne kadite in ne
prinašajte ognja ali isker.
○ Ko dolivate gorivo, počasi odprite rezervoar za gorivo,
da morebitni nadtlak izgine.
○ Po polnjenju previdno zategnite pokrov rezervoarja za
gorivo.
○ Pred začetkom dela vedno premaknite enoto najmanj 3
m stran od mesta, kjer ste dolivali gorivo.
○ Razlito gorivo vedno takoj sperite z oblačil z milom.
○ Po polnjenju vedno preverite, da gorivo ne izteka.
○ Da bi odstranili statično elektriko iz glavnega ohišja,
rezervoarja za gorivo in upravljavca, se pred dolivanjem
goriva dotaknite rahlo vlažnih tal.
Preden dolijete, dobro očistite mesto okoli pokrova za
rezervoar, da preprečite vdor umazanije v rezervoar. Preden
nalijete gorivo se prepričajte, da je gorivo dobro zmešano
tako, da stresete posodo.
Začetek dela
POZOR
Ne zaganjajte, če sta cev in varovalna mreža ovirani.
(1) Zagon hladnega motorja
1. Prestavite stikalo za vžig (H) v položaj »ON« (vklop).
(Sl. 7)
2. Večkrat pritisnite črpalko za gorivo (N), da gorivo steče
skozi povratno cev (10). (Sl. 8)
3. Premaknite ročico naprave za hladni zagon motorja (M)
v položaj START (zagon) (zaprta) (A). (Sl. 9)
4. Na hitro potegnite zaganjalnik in pri tem pazite, da
zadržite ročaj, tako da preprečite udarec nazaj. (Sl. 10)
5. Ko slišite da se bo motor zagnal, obrnite ročico naprave
za hladni zagon motorja v položaj RUN (delovanje)
(odprta) (B). (Sl. 9)
6. Ponovno na hitro potegnite zaganjalnik. (Sl. 10)
OPOMBA
Če se motor ne vžge, ponovite postopke od 2 do 6.
7. Nato pustite motor okoli 2–3 minute, da se segreje,
preden ga začnete obremenjevati.
(2) Zagon toplega motorja
Uporabite le korake 1, 2 in 6 iz postopka za zagon
hladnega motorja.
V primeru, da se motor ne zažene, uporabite enak
zagonski postopek kot pri hladnem motorju.
Upravljanje pihalnika (Sl. 11)
○ Za pihanje listov in suhe trave uporabljajte nizko hitrost.
○ Za čiščenje mokrih listov in trave uporabljajte srednjo
hitrost.
○ Ko premikate pesek, umazanijo ali druge težke
materiale, uporabljajte visoko hitrost.
○ Kadar delate v prašnem okolju, območje sperite s cevjo
z vodo.
OPOZORILO
○ Ne usmerjajte izpusta zraka proti ljudem ali živalim.
○ Enoto uporabljajte samo v dobro prezračenih območjih.
○ Montaže in demontaže ne izvajajte, ko motor teče, saj
lahko pride do resnih poškodb.
○ Dušilca, vžigalne svečke ali drugih kovinskih delov
se nikoli ne dotikajte, ko motor teče ali takoj, ko ste
zaustavili motor.
○ Ne uporabljajte tega bencinskega puhalnika zraka v
zaprtih prostorih.
○ Ne uporabljajte, če je blizu delovnega območja in v
njegovi okolici odprto okno.
153
Slovenščina
Publicité
