Montaje; Antes De La Puesta En Marcha - EINHELL BG-BC 41 Mode D'emploi D'origine

Anleitung BG_BC_41_43_SPK2:_
E

5. Montaje

5.1 Montaje de la empuñadura guía
Montar la empuñadura guía según lo indicado en las
figuras D1 – D3. Apretar a fondo los tornillos solo una
vez que se haya ajustado la posición de trabajo
óptima con el cinturón. Orientar la empuñadura guía
según lo indicado en la figura A.
5.2 Montaje/ Sustitución de la cuchilla de corte
(fig. E1 – E3)
La cuchilla de corte se suministra ya montada en el
aparato. Motivo por el cual se explica en primer lugar
el desmontaje:
Hacer coincidir la perforación del plato de
arrastre (fig. E1/ pos. 26) y la entalladura
subyacente y bloquear el plato de arrastre con
una llave de hexágono interior tam. 6 (fig. E1/E2)
Retirar tuerca de sujeción de la cuchilla de corte
con la llave de bujía de encendido que se adjunta
(fig. E2). Atención: ¡rosca a la izquierda!
Retirar la cubierta de la plancha (fig. E3/pos. 26)
y plancha (fig. E3/pos. 27).
A continuación se puede extraer la cuchilla de
corte (fig. E3/ pos. 4).
El montaje se lleva a cabo realizando la misma
secuencia pero en sentido contrario. Es preciso
tener en cuenta que en el caso de la plancha (fig.
E3/pos. 26), el lado con la hendidura ha de
señalar en dirección a la cuchilla de corte
5.3 Montaje de la cubierta protectora del hilo de
corte
Atención: Al trabajar con el hilo de corte, la cubierta
protectora de dicho hilo ha de estar montada.
Montar la cubierta de protección para el hilo de corte
según se indica en las figuras F1 – F3.
En el lado inferior de la cubierta de protección se
encuentra una cuchilla (fig. F6/pos. A) para la
regulación automática de la longitud del hilo. Ésta se
halla cubierta con una protección (fig. F6/ pos.B).
Retirar dicha protección antes de iniciar los trabajos y
volver a ponerla tras acabarlos.
5.4 Montaje/ Sustitución de la bobina de hilo
Hacer coincidir la perforación del plato de arrastre y
la entalladura subyacente y bloquear el plato de
arrastre con una llave de hexágono interior tam. 6
(fig. F4)
Atornillar la bobina de hilo sobre el mandril guía (fig.
F5).
Atención: ¡rosca a la izquierda!
El desmontaje se lleva a cabo realizando la misma
secuencia pero en sentido contrario.
38
27.08.2010 10:56 Uhr Seite 38
5.5 Montaje de la cubierta de protección para las
cuchillas
Atención: A la hora de trabajar con la cuchilla de
corte la cubierta de protección de la misma debe
estar montada. El montaje de la cubierta de
protección de la cuchilla de corte se realiza conforme
a las fig. F7-F9.

6. Antes de la puesta en marcha

Antes de la puesta en marcha comprobar que las
piezas móviles funcionen con suavidad. Comprobar
la correcta sujeción de todas las atornilladuras y la
totalidad de los dispositivos de seguridad.
6.1 Ajuste de la altura de corte
Ponerse el cinturón de transporte según lo
indicado en la figura G1-G3.
Colgar el aparato del cinturón (fig. G4)
Ajustar la posición óptima de trabajo y de corte
sirviéndose de los distintos dispositivos de ajuste
del cinturón de transporte (fig. G5).
Para determinar la longitud óptima del cinturón,
realizar a continuación un par de movimientos
oscilantes sin arrancar el motor (fig. H).
El cinturón de transporte está equipado con un
mecanismo de cierre rápido. Si es necesario retirar el
aparato con rapidez, tirar de la pieza roja del cinturón
(fig. G6).
Atención: Utilizar siempre el cinturón al trabajar con
el aparato. Adaptar la correa en cuanto el motor haya
arrancado y se encuentre en marcha en vacío.
Desconectar el motor antes de soltar el cinturón.
Antes de cualquier puesta en marca comprobar:
el hermetismo del sistema de combustible
el estado correcto de los dispositivos de
protección y dispositivo de corte
que todos los tornillos estén bien apretados
6.2 Combustible y aceite
Combustible recomendado
Utilizar exclusivamente una mezcla de gasolina sin
plomo normal y aceite de motor de 2 tiempos
especial. Mezclar el combustible según la tabla de
mezcla.
Atención: No usar nunca una mezcla de combustible
que se hubiese hecho hace más de 90 días.
Atención: No usar aceite de 2 tiempos con una
mezcla de componentes recomendada de 100:1. En
el caso de que se produzcan daños en el motor
debido a insuficiente lubricación, se perdería el
derecho a la garantía del fabricante.