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La résistance des suspentes
Les suspentes centrales (les plus sollicitées) sur les A, B, C et D au niveau des suspentes basses,
intermédiaires et hautes sont testées.
Longueur des suspentes
Le contrôleur vérifie la longueur totale des suspentes (basse, intermédiaire, haute) sous une traction de
5 DAN. L'écart maximum accepté, entre la longueur mesurée et la longueur théorique, est de +/- 10
mm. Les changements pouvant apparaître sont un petit rétrécissement des C ou des D ou bien un léger
allongement des A et B. Les conséquences de ces modifications sont notamment une diminution de la
vitesse propre de l'aile, un gonflage poussif, etc.
Inspection générale de l'aile.
Une inspection générale doit être effectuée ; tous les éléments, baleines, nervures, renforts etc doivent
être examinés par un professionnel.
Modifications
Votre Swift 6 a été conçue et fabriquée pour vous procurer le maximum de sécurité, de maniabilité et de
perfs. Toute modification effectuée sur votre aile entraîne l'annulation de son homologation et la rendra
sans doute plus délicate à piloter. Nous vous recommandons donc de ne procéder à aucune modification
de votre aile.
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