Publicité
®
R&S
EVSG1000
4 Modes de mesure numériques
●
Modes d'alignement de piste (LOC) ILS et d'alignement de descente (GP)
●
Analyse de radiobalises R&S
●
Analyse VOR R&S
●
Analyse COM R&S
●
Mode de balise non
4.1 Modes d'alignement de piste (LOC) ILS et d'aligne-
ment de descente (GP) ILS
Accès : [Mode] > "ILS LOC"/ "ILS GP"
Accès VNC : [m] > Touche flèche bas
Les mesures d'alignement de piste et d'alignement de descente ILS démodulent les
composantes AM du signal ILS et calculent des paramètres caractéristiques tels que la
profondeur et la fréquence de modulation ou la phase pour des composantes spécifi-
ques. En outre, une FFT est effectuée sur toutes les composantes du signal AF. Le
spectre AF qui en résulte vous permet de mesurer les composantes requises et leurs
distorsions (harmoniques).
L'option Analyse LF R&S EVSG1-K7 vous permet également d'analyser les compo-
santes AF du signal ILS pour déterminer les paramètres AF de la porteuse.
En outre, vous pouvez utiliser l'entrée LF pour mesurer les signaux avec une très faible
fréquence intermédiaire (<25 kHz). De tels signaux sont fournis en sortie aux points de
test d'un émetteur, par exemple, à des fins d'accord.
Commande à distance :
MODE_LOC
MODE_GP
●
Bases de l'alignement de
●
Bases de l'alignement de
●
Mesures et résultats d'alignement de piste et d'alignement de descente
●
Configuration de l'alignement de piste et de l'alignement de descente
4.1.1 Bases de l'alignement de piste
Le transmetteur de l'alignement de piste se trouve à côté de la fin de la piste (le plus
près du début de l'approche de l'avion). Typiquement, les antennes alignées horizonta-
lement transmettent deux principaux faisceaux d'intersection au-dessus l'un de l'autre
à des fréquences de porteuses entre 108 MHz et 112 MHz. Vu de l'avion qui approche
pour l'atterrissage, le faisceau de gauche est généralement modulé à 90 Hz et celui de
droite à 150 Hz.
Manuel d'utilisation 1178.6227.09 ─ 07
Modes d'alignement de piste (LOC) ILS et d'alignement de descente (GP) ILS
EVSG-K2................................................................................102
EVSG-K6............................................................................... 122
directionnelle.........................................................................133
à la page 297
à la page 297
piste............................................................................... 57
descente........................................................................ 58
Modes de mesure numériques
EVSG-K3................................................................. 91
ILS.... 57
ILS.........59
ILS............ 78
57
Publicité
