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R&S
EVSG1000
point de seuil fictif (LTP/FTP), le point d'alignement de trajectoire de vol (FPAP), la
hauteur de franchissement du seuil (TCH) et l'angle d'alignement de descente (GPA).
Figure 6-3 : Diagramme de segment d'approche finale (FAS), selon [1]
LTP/FTP = Point de seuil d'atterrissage/point de seuil fictif ; point au centre de la piste d'atterrissage, défini
GPIP
FPAP
TCH
GPA
Les coordonnées du LTP/FTP sont définies en coordonnées WGS84. Dans ce sys-
tème de coordonnées, un emplacement est identifié par trois coordonnées : l'altitude,
la latitude et la longitude.
6.1.4 Synchronisation des créneaux temporels via PPS
Le signal GBAS/SCAT-I et le signal PPS du système GNSS sont synchrones. À l'aide
de cette synchronisation, le signal GBAS/SCAT-I est attribué à huit créneaux temporels
(deux fois par seconde).
Si le R&S EVSG1000 trouve un signal PPS valide au connecteur de déclenchement
sélectionné, la ligne d'état de l'affichage indique "PPS Locked" (PPS verrouillé). Dans
ce cas, le R&S EVSG1000 peut analyser le signal GBAS/SCAT-I et détecter les cré-
neaux temporels GBAS individuels.
Si aucun signal PPS valide n'est détecté, le R&S EVSG1000 analyse tout de même le
signal GBAS/SCAT-I et tente une synchronisation sur la trame de salves GBAS/SCAT-
I. Dans ce cas, la ligne d'état de l'affichage indique "Burst Locked" (Salve verrouillée).
Manuel d'utilisation 1178.6227.09 ─ 07
par ses coordonnées WGS84
= Point d'interception de l'alignement de descente ; point d'interception entre la trajectoire d'appro-
che finale et le plan horizontal local
= Point d'alignement de trajectoire de vol ; point à l'extrémité de la piste qui définit, conjointement
au LTP/FTP, le plan géodésique de l'approche finale de précision, l'atterrissage et la trajectoire
de vol.
= Hauteur de franchissement du seuil
= Angle d'alignement de descente ; angle à la TCH qui décrit l'angle de descente prévu lors de la
trajectoire d'approche finale.
Mode GBAS/SCAT-I
Bases des analyses GBAS et SCAT-I
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