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Among
the
many Japanese riders challenging the
World
Road Race GP,
the
radical riding
of
Norifumi "Norick" Abe
has
sparked much
interesl.
Making
his
debut
at
age
1
3,
he
was later promoted
to
the lnternational
"4"
class,
where
he blew across
the finish
line to
lake the 500cc
Champion-
ship oI
the
1993 All Japan Road Race.
ln
1994,
Norick burst onto
the
world scene
with an
incredible
"wildcard" ride
in
the Japânese GP of the
World
Road Race, racing neck
and
neck with
top
riders like K. Schwantz
and M. Doohan. Subsequently, riding the YZR500, he achieved
repeat
6th place linishes
in
the Czech Rep. GP and Amêrican GP, earning recog-
nition on
the world
scene
as his
undoubted
talent had long
promised lo.
From
the
1995
season,
he
began full participation
in
the World Road Racs
Unter den vielen Japanischen Fahrern, die sich am GP der Welt-StraBen-
rennen
beteiliglen, zog die brutale
Fahnrrreise
von Norifumi "Norick"
Abe
das meiste lnleresse auf sich.
1994 schlieBlich
platae
Norick mit
einem
unwahrscheinlichen
"Wildcard"-Ritt
in die Weltszene, als er beim Japani-
schen
GP
der
Welt-StraBenrennen
den Spitzenlahrern wie K.
Schwantz
und M. Doohan ein Kopf-an-Kopf-Rennen lieterte. AnschlieBend erreichte
êr, auf einer YZR500 lahrend, wiederholt 6. Plàtze beim GP der Tschechi-
schen Republik und dem Amerikanischen GP, wodurch er endlich die An-
erkennung
fand, welche sein
zweifelsfrei vorhandenes
Talent
schon
lange
versprochen
hatte.
Ab der Saison
1995 nahm
er durchgehend
an
den Welt-Stra8enrennen GPs teil, wobei er sich ununterbrochen
TopTen
Plâtze
in
den
Jahres-Endabrechnungen 1996,1997
und
1998
sichern
Des nombreux piloles japonais participant au Championnat
du
Monde,
Norilumi
"Norick"
Abe au style
de
pilotage inimitable
esl
I'un des
plus
remarqués. Faisant ses débuts à l'âge
de
13
ans,
il
,ut
promu par la suite
en catégorie internationale
"A"
et remporla le Championnat Japonais 500
cms
1
993.
En
1
994, Norick se
fit
encore remarquer
en lutlant
au coude à
coude avec les
meilleurs piloles
du
moment
tels
K.
Schwantz
et
M.
Doohan
durant
le
GP du
Japon.
Plus
tard, au guidon de
sa
YZR500, il
pril
la
sixième
place des GP de
Tchéquie
et
des
Etats-Unis
et
obtint
la
reconnaissance
à
laquelle lui
donnait droit
son
talent certain. A partir
de
1995,
il
participa
à
des
saisons pleines
du
Championnat
du
Monde
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YZR500
GP, invariably securing top-10 tinishes in the annual rankings
of
1996,
1997
and
1998.
ln
1999,
the
Spanish television station, Antena 3 became
the
main sponsor
oI
the bike, and the team became
lo
be known
as
Anto-
na 3
Yamaha D'Anlin. Their impressive YZR500 adopts
a
crank case reed
valve, 2-cycle
V4
cylinder, 499cc engine
wilh
YPVS (Yamaha
Power
Valve System), secured
by
a
delta-box frame.
The YzR500 as
been
equipped with one more clever feature,
a
side mounted wing, which
in
ad-
dition
to
ensuring down force on
the
lront
ol
lhe bike.
one
of
the five Yama-
ha
YZR500 motorcycles from three teams entered
in the
World
Road
Race GP,
the
machine ot the Antena
3
Yamaha
D'Antin continues its un-
stoppable
assault of
the World
Road Race.
konnle.
lm Jahre
1999
wurde der Spanische Fernsehsender Antena
3
zum
Hauptsponsor des Motorrads, das Team wurde damit unler
dem
Namen Antena
3
Yamaha D'Antin bekannt. lhre beeindruckende YZR500
besita
einen 2-Takt V4-Motor
mit
499cms
und
einem
Kurbelgehâuse-
Rohrventilsystem, das
YPVS (Yamaha
Power
Valve
System), eingebaut
in
einen
Dreiecksrahmen. Die
YZR
ist noch mit einem
weiteren,
ptitfigen
Bauleil ausgeslattet, einem an der Seite befestigten
Flügel,
welcher
zu-
sâlzlich zur
Erzeugung von AnpreBdruck auf das Vorderteil
des
Motorra-
ds
auch
noch dessen schnittiges Aussehen verbessert. Eine der fünf Ya-
maha YZR500 aus drei Teams,
welche
beim GP der Welt-StraBenrennen
anlreten,
die
Maschine
der
Antena
3
Yamaha
D'Antin,
ist
in
ihrem
Ansturm auf
den
Titel
bei den Welt-StraBenrennen
nicht
aufzuhalten.
terminant touiours parmi
les
dix
premiers
des
classements
finaux
1996,
1997 et 1998. En 1999,
la
chaine de télévision espagnole Antena 3 devint
le sponsor principal de sa machine, le
team
prenant
l'appellation
Antena
3
Yamaha D'Antin.
La
YZR500
est
une
machine
impressionnanle
équipée
d'un
moteur 2 temps 4 cylindres en V de 500cms avec système
de
pilotage des soupapes
YPVS
(Yamaha Power Valve System) installé
sur un
cadre delta-box.
La
YZR500
est
dotée
d'un
aileron latéral
qui
accroit
la
force d'appui
au sol
et
atfine encore
sa silhouette.
La YZR500
Antena
3
Yamaha
D'Antin
est
l'une des cinq
machines
de ce
type
engagées par trois
teams dans le Championnat
1999.
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