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The
retirement
of
Honda rider Michael
Doohan,
who dominated
500cc
World Championship Grand Prix Motorcycle Road Racing for an amazing
five years straight added longed
for
unpredictabiliÿ
to
the
1999 series.
Also,
the
performance gap among competing motorcycles was
signifi-
cantly
nanowed,
making
the
series
title
a realistic goal
for
several teams.
Though the title was ultimately taken by another Honda
ridei
Alex Criville,
he
was
given
a
serious run
for
his
money
by
up-and-coming,
Suzuki
RGV-I
ride6 Kenny Roberts,
Jr.
At the opening
of
the 2000 series,
all
eyes
were
turned on
Boberts, Jr. as
worthy
challenger against
the
unshakable
Honda team. His motorcycle,
the
RGV-|
was a significant departure from
the
familiar blue and white
coloring of
past Suzuki machines. Sponsored
Der
Rücktritt des
Honda-Fahrers
Michael
Doohan,
welcher die
StraBen-
Weltmeisterschaft
im
Grand Prix
der
500cm3 Motonàder über
die
er-
staunliche Zeit von fünf Jahren hintereinander dominiert hatte,
schien
die Vorhersage in
der
1
999er Serie
schwer zu
machen. Da
sich
auch
die
Leistungsdifierenz zwischen den am
Wettbewerb teilnehmenden Motor-
ràdern deutlich reduziert hatte, konnten
verschiedene Teams
sich
reali-
stische
Hoffnungen auf den
Titel
machen. Wenn dieser schlieBlich
doch
an
einen anderen
Honda-Fahrer,
Alex Criville,
fiel,
muBte
der für
sein
Geld ganz
schôn
kàmpfen, und zwar gegen den unternehmungslustigen
Suzuki
RGV-|,
FahreG
Kenny Roberts ir.
Zu
Beginn
der
2000er
Serie
richteten sich
alle Augen
auf
Kenny Roberts jr. als
würdigen
Herausfor-
derer
des unerschütterlichen
Honda-Teams. Gesponsort von Telefonica,
einem Spanischen
Telekommunikations-Unternehmen,
war
die
RGV-
|
Le
retrait du pilote
Honda
Michael
Doohan
du Championnat
du
Monde
500
cm3 qu'il
avait dominé pendant
cinq
années consécutives faisait
planer beaucoup d'incertitude sur l'issue du Championnat
1999.
Cette
incertitude était accentuée par le
fait que
les écarts
de
performances
entre les machines s'étaient considérablement amoindris
et
beaucoup
de teams pouvaient prétendre au titre.
En
définitive, il
revint
à un
autre
pilote
Honda,
Alex
Criville
après une lutte senée contre Kenny
Roberts
Jr.
et
sa Suzuki
RGV-|.
Au début
de
la saison
2000,
tous
les yeux
se
tournaient vers
Roberts Jr., un
challenger
sérieux
capable de faire chu-
ter
l'inébranlable
team
Honda. La
décoration
de
sa
machine, la
RGV-
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,
était
très différente de
la livrée blanche
et
bleue
des précédentes
Suzu-
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by
Telefonica, a Spanish telecommunications group,
RGV-l
was adorned
with a bright yellow
checkered
pattern over cobalt
blue. The
guts
of
the
machine were also tweaked.
The
powerful V4 engine was
tuned
to
offer
the
rider morê control;
the
frame
was
streamlined
for
weight
savings.
Furthermore,
to
optimize the overall balance of the bike,
the
heavier
com-
ponents were
repositioned more centrally
on the frame.
Roberts started
out
the
season
with
a 6th place finish in South Africa.
He
went
on
to
take
strong victories
at
the following
Malaysian, Spanish,
and
Catalunya
Grand Prix, and secure his
position
as
point's
leader. Roberts
went
on
to
brilliantly clinch the championship
title
by the close of the 14th Grand Prix
in Brazil, with
two
races still
left
to
go
in
the season.
mit einem hellgelben
Karomuster
auf kobaltblauem
Grund
geschmückt.
Auch am
lnneren
der
Maschine hatte
man
Einiges
getrickst.
Der lei-
stungsstarke V4-Motor wurde so
getrimmt,
daB
er sich
vom
Fahrer noch
besser kontrollieren
lieB,
der
Rahmen wurde
zur
Gewichtseinsparung
stromlinienfôrmig gestaltet. Um
die
Gesamt-Ausgewogenheit
des
Mo-
tonads
zu verbessern, wurden die schwereren
Teile
noch zentraler
im
Rahmen neu
angeordnet.
Roberts
startete
in
die
neue Saison
mit
einem
6. Platz in Südafrika. Dann
machte
er
iedoch weiter mit
kernigen Siegen
im
folgenden
Malaysischen,
Spanischen und
Catalunya
Grand
Prix und
sicherte sich
die
Position des nach Punkten führenden. Boberts blieb
bei dieser Linie, um sich
schlieRlich
am
Ende
des 14. Grand Prix
von
Brasilien den Titêl zu sichêrn, als
noch zwei
Rennên in dieser Saison zu
fahren waren.
ki. Sponsorisée par Telefonica, un
groupe
de
télécommunications espa-
gnol, la
RGV-l
portait un
damier
jaune vif sur
un
fond
bleu cobalt.
La
mécanique avait également été
revue,
le
puissant moteur V4 étant pr-
éparé pour offrir encore plus de performances et
le
cadre profilé et all-
égé. De
plus,
pour
optimiser
la
répartition
des masses, les
équipements
les
plus lourds
avaient été
déplacés
vers le centre
du
cadre. Roberts
Jr.
débuta
la
saison en
prenant la
6à" place
en
Afrique du Sud.
ll
remporta
ensuite brillamment
les GP
de
Malaisie,
Espagne
et
Catalogne confor-
tant sa position de
leader
aux points.
Hoberts Jr.
s'appropria définitive-
ment
le
titre
à l'issue du
14*'
Grand Prix au Brésil, avant même les deux
dernières manches.
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