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Conseils Sur la Performance
La conduite d'une motoneige de haute per-
formance requiert une attention particulière
qui n'est pas toujours nécessaire pour une
motoneige à plus basse performance. Sou-
vent, un réglage mineur amènera une
grande amélioration dans la performance du
véhicule. Cette section est spécialement
conçue pour souligner des conditions
mineures qui pourraient affecter négative-
ment la performance, ainsi que les réglages
reliés à leur correction. Soyez certains, tou-
tefois, de lire et bien comprendre ce manuel
au complet, surtout la section concernant
les bougies d'allumage, l'alignement et la
tension de la chenille, et la suspension.
COURROIE D'EMBRAYAGE — Cet
enchaînement entre le moteur et l'engre-
nage est souvent le plus négligé. La cour-
roie doit être bien installée dans les poulies
motrice et menée. Le bon ajustement peut
être vérifié en observant le dessus de la sur-
face de la courroie. Il doit être de niveau
avec le dessus ou jusqu'à 1/16 po plus haut
que les 2 rouets de la poulie menée (les
rouets étant complètement fermés). Si le
déflexion de la courroie d'entraînement est
au-dessus des spécifications, la souffleuse à
neige s'embourbera et manquera de puis-
sance lors de l'embrayage. Son régime
maximum sera moins élevé. La déflexion
de la courroie est importante pour une
bonne performance. Afin de corriger cette
condition, déterminez premièrement si la
courroie est dans les normes spécifiées
(voir
la
sous-section
d'embrayage) et la remplacer si elle est trop
longue ou trop usée. Placez toujours la
courroie dans la même direction, soit de
façon à pouvoir lire le numéro de pièce.
DÉFLEXION
DE
D'EMBRAYAGE — La longueur de la
courroie d'entraînement, son état et sa
déflexion sont des facteurs très importants
pour une performance optimale. Retirez la
protection de la courroie d'entraînement
pour vérifier et ajuster sa déflexion, puis
utilisez la procédure suivante.
Courroie
LA
COURROIE
1. Découpez le moteur; puis ouvrez la
panneau d'accès.
2. Assurez-vous
d'embrayage est au haut des rouets de
poulie menée.
3. Placer une règle sur la partie supérieure
de la courroie d'embrayage. La règle
doit s'étendre de l'embrayage d'entraî-
nement à la partie supérieure de la pou-
lie menée.
4. En utilisant une règle raide centrée entre
l'embrayage d'entraînement et la poulie
menée, pousser vers le bas sur la cour-
roie d'embrayage juste assez pour enle-
ver tout le mou et noter la valeur de la
déflexion. La déflexion doit rester à 31,8
mm (1 1/4 po).
que
la
courroie
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