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3. Lorsque le carter est complètement
vidangé de lubrifiant et le carter de
chaîne exempt d'huile usée, installez
correctement le joint d'étanchéité dans
le couvercle; installez ensuite le cou-
vercle du carter de chaîne. Serrez les
vis à capuchon à 105 lb-po.
4. Sur les modèles 800 cc, ajoutez le
lubrifiant de carter de chaîne recom-
mandé dans le trou de remplissage
jusqu'à le lubrifiant est au moins de
moitie de verre indicateur; puis instal-
lez le bouchon.
5. Sur les modèles 1100 cc, retirez les trois
vis qui fixent l'actionneur de marche au
carter de chaîne, débranchez le faisceau
de fils de l'actionneur et retirez l'action-
neur avec rallongeur. Versez la lubrifiant
de chaîne recommandé dans l'ouverture
de l'actionneur de changement de vitesse
jusqu'à ce que le niveau du lubrifiant
dépasse au moins la ligne médiane du
verre
indicateur;
l'actionneur de changement de vitesse
avec le prolongement et connectez le
faisceau de fils de l'actionneur.
ATTENTION
installez
ensuite
6. Installez et fixez le résonateur d'échap-
pement.
7. Sur les modèles 1100 cc, démarrez le
moteur et vérifiez le bon opération de
marche arrière et marche par changent
d'engrenage marche arrière trois fois.
ATTENTION
Suspension arrière
Cette procédure devrait être effectuée
chaque 40 heurs d'utilisation.
1. Arrêtez le moteur et attendez que les
composantes se soient immobilisées.
2. Lorsque le réservoir d'essence est
presque vide (moins de 1/4) et en utili-
sant Support de guidon (n/p 5639-152),
Support de colonne de direction (n/p
5639-946) ou un substitute approprié,
faites basculer la motoneige sur son
côté gauche.
3. Lubrifiez les raccords de graissage avec
une graisse à tout températures.
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