Publicité
Installation de la courroie
d'entraînement
1. Placez la courroie d'entraînement (de
façon que le n/p soit lisible et les
flèches sont vers l'avant de la moto-
neige) entre les galets de l'embrayage
en premier; puis entre les galets de la
poulie menée.
2. Visser la vis à capuchon, rondelle de
blocage, rondelle et le régleur de galet
dans la poulie menée. Serrez la vis à
capuchon à 20 lb-pi.
3. Installez le carter de courroie; puis
fixez le panneau d'accès côté gauche.
! AVERTISSEMENT
4. Relâchez le verrou du levier de frein.
Tension de la chenille
La tension de la chenille est directement
reliée au rendement général de la moto-
neige. Si la chenille est trop lâche, elle se
frottera contre le tunnel causant ainsi de
l'usure ou elle pourrait glisser sur les
pignons. Si elle est extrêmement lâche, les
roues de support se désengageront des
guides de la chenille provoquant un blocage
de la chenille. Arctic Cat recommande une
vérification quotidienne de la tension de la
chenille au cours des premiers 300 milles et
sur une base hebdomadaire à la suite.
Réglez la tension au besoin. La chenille se
logera par elle-même durant le rodage. La
déflexion de la chenille devrait être mainte-
nue selon les recommandations.
! AVERTISSEMENT
Vérification de la tension de
la chenille
! AVERTISSEMENT
1. Retirez l'excès de neige et de glace qui
se serait accumulé sur la chenille, les
pignons et à l'intérieur de la suspension.
2. Levez la motoneige sur une chandelle
de sécurité à une hauteur suffisante
pour utiliser une balance à ressort.
3. Au milieu de la chenille (sur le côté
inférieur), accrochez une balance à res-
sort autour d'un clip de chenille;
ensuite tirez vers le bas sur la balance
jusqu'à la pression recommandée.
Mesurez la déflexion (distance) entre le
dessous de la bande d'usure et l'inté-
rieur du clip de chenille. Comparez la
mesure sur le tableau.
Tout modèles @
12 à 15 lb
Réglage de la tension de la
chenille
2 po
2 po
Publicité
