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Retrait et installation de
l'ampoule du phare
1. Débranchez le raccord de harnais de
phare de l'ampoule; puis retirez le
passe-fil en caoutchouc du logement de
phare.
2. Faites tourner le retenue de l'ampoule
dans le sens antihoraire jusqu'il déver-
rouiller du logement; puis retirez
l'ampoule.
3. Installez l'ampoule et le retenue; puis
faites tourner le retenue dans le sens
horaire jusqu'il verrouille bien en posi-
tion.
4. Installez le passe-fil en caoutchouc;
puis branchez le raccord de harnais de
phare à l'ampoule.
5. Vérifiez la ligne de vue des phares
(voyez Réglage de la ligne de vue des
phares dans ce sous-section).
! AVERTISSEMENT
Réglage de la ligne de vue
des phares
Le phare peut être réglé pour une ligne de
vue verticale du faisceau HAUT/BAS. Le
centre géométrique de la haute zone du fais-
ceau est faite pour une ligne de vue verti-
cale.
1. Mettez la motoneige de niveau horizon-
tal pour que le phare soit environ à 8 m
(25 pieds) de la surface de visée de la
ligne de vue (un mur ou une surface
similaire).
2. Mesurez la distance du sol au milieu du
phare.
3. Avec la mesure obtenue au point
numéro deux, marquez un point hori-
zontal sur le surface de cible de la ligne
de vue.
4. Marquez un point vertical à l'intersec-
tion de la marque horizontale sur la sur-
face de cible de la ligne de vue
directement en face du phare.
5. Engagez le levier de blocage des freins
et mettez le véhicule en marche. Pous-
sez l'interrupteur du régulateur d'éclai-
rage à la positon HAUT. N'utilisez pas
le faisceau BAS.
6. Regardez la ligne de vue du faisceau.
Une bonne ligne de vue est en place
lorsque la plus forte concentration du
faisceau se trouve centrée sur la marque
verticale à 5 cm (2 pouces) en dessous
de la marque horizontale placée sur la
surface de visée de la ligne de vue.
7. Réglage la phare en utilisant la vis de
réglage sur l'arrière du phare en utili-
sant un douille à pivot de 4 mm et un
ralongeur longue de réglage jusqu'à ce
que la bonne ligne de vue soit obtenue.
Eteignez le moteur; ensuite débrayez le
levier (de blocage) des freins.
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