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Traduction de la notice d'utilisation d'origine
ZAtopx – variateurs de la séries BD132A
6 Mise en service
6.1
Conditions de fonctionnement
" "
L'entraînement d'ascenseur ne doit être monté que dans un local machinerie non librement
accessible ou un puits d'ascenseur fermé.
" "
Respecter le moyen de protection conformément aux instructions sur le panneau type !
" "
Entraînement d'ascenseur Ne pas faire fonctionner dans une atmosphère explosive.
" "
Veuillez vous adresser à la société ZIEHL-ABEGG SE pour toutes les conditions d'utilisation ne
correspondant pas à la commande.
6.2
Première mise en service
Avant la première mise en service, assurez-vous que :
" "
montage et installation électrique correctement terminés.
" "
s'assurer que les équipements de sécurité sont montés.
" "
résidus de montage et corps étrangers retirés.
" "
fil the protection relié.
" "
Disjoncteur correctement branché et en état de fonctionnement.
" "
le câblage soit verrouillé.
" "
montage, position de montage et accessoires conformes.
" "
que les données du raccordement soient en accord avec celles de la plaque signalétique.
" "
Moyens porteurs et arbre d'entraînement exempts de salissures telles que de l'huile, de la graisse,
de la poussière, de l'eau, etc.
6.3
Contrôles
Les contrôles des ascenseurs peuvent être effectués par la société réalisant le montage ou par un
service administratif ou un organisme. Les états critiques et dangereux sont détectées. La responsa-
bilité de la sécurité incombe à l'exploitant. Les descriptions ci-après sont des recommandations
concernant le déroulement technique et ne sauraient couvrir tous les aspects relatifs à la sécurité de
l'installation. Les consignes techniques de sécurité de la société effectuant le montage ou de
l'exploitant sont par conséquent prioritaires. Les contrôles doivent être effectués uniquement par un
personnel qualifié.
6.3.1
Contrôle à demi-charge par mesure du courant
Le contrôle de l'équilibrage de poids à 50 % doit être effectué préférentiellement de la manière
suivante :
" "
Mesurer le courant du moteur avec la demi-charge en place dans les deux sens de déplacement.
" "
Les courants mesurés doivent si possible être identiques.
" "
La différence des courants mesurés ne doit pas excéder 10 %.
Contrôle à demi-charge par la seule ouverture du frein
" "
Le cas échéant, la mise en court-circuit des enroulements du moteur doit être désactivée pendant
la durée du contrôle à demi-charge.
" "
La cabine ne doit pas bouger avec la demi-charge en place et le frein ouvert.
" "
Réactiver la mise en court-circuit après le contrôle à demi-charge !
6.3.2
Contrôle du frein selon EN 81-20:2020
" "
Pour contrôler uniquement l'effet du frein, la mise en court-circuit des enroulements du moteur
éventuellement présente doit être désactivée.
" "
Pour le contrôle, positionner la cabine au milieu de la cage d'ascenseur.
1. Surcharge
" "
Le test doit être réalisé alors que la cabine est en descente, à vitesse nominale de 125 % de la
charge nominale, à la descente de la cabine, en interrompant l'approvisionnement de l'énergie du
moteur et du frein.
" "
La montée avec une charge de 125 % produit dans l'entraînement d'ascenseur env. 2,5 x plus de
pertes qu'avec une charge de 100 % et un échauffement rapide du moteur. Vu qu'il n'y a pas de
coupure en cas de température excessive pendant le déplacement, un déplacement doit toujours
être de courte durée.
ZAtop SM132/ZAtopx BD132 : 10 secondes maximum
ZAtop SM180/ZAdisc SL506/ZAdisc SL510 : 15 secondes maximum
ZAtop SM190/SM200/SM210/SM225/SM250 : 20 secondes maximum
ZAsyn2 500AL/ZAsyn 700AL/ZAsyn 860AL : 20 secondes maximum
A-TBA19_07-F 2024/24 Index 006
Art.N°. 01013425-F (EU-BD 954/1)
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Mise en service
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