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Traduction de la notice d'utilisation d'origine
ZAtopx – variateurs de la séries BD132A
Figure 5-5-4-2-01 - Schéma de principe commande frein
1 Alimentation en tension
2 Bouton contrôle à double circuit
3 / 4 Touche "Ouvrir freins"
5 Redresseur
K3 Contacteur de frein, activé par le circuit de sécurité
K4 Contacteur de frein, activé par la commande ou le convertisseur de fréquence
D1 Diode de roue libre (par ex. BY255), montage dans l'armoire de commande
5.5.5
Câble de raccordement
•
Le boîtier séparé du bornier de freins peut être démonté de l'entraînement d'ascenseur et installé
sur site afin de permettre une meilleure accessibilité.
•
Le dispositif de freinage ne peut être mis sous tension que s'il est fixé sur le moteur et que la
protection moteur est connectée.
•
Les freins doivent être protégés de la surtension produite par les commutations par des varistors.
Le varistor doit se situer directement sur la bobine ou ses connexions.
5.5.6
Schéma de raccordement
Dans les notices d'utilisation, les schémas de raccordement standard avec microrupteur et commuta-
teur de proximité inductif sont représentés en images. Les schémas de raccordement spécifiques aux
clients ne sont pas représentés. Ceux-ci sont collés dans le couvercle de la boîte à bornes du produit
et doivent être pris en compte.
Schéma de connexion frein avec microrupteur
Figure 5-5-6-01
(1) Surveillance de desserrage du frein
(2) Frein
(3) Représenté avec le frein non alimenté en courant
A-TBA19_07-F 2024/24 Index 006
Art.N°. 01013425-F (EU-BD 954/1)
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Installation électrique
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