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6. Installer l'écrou de précharge et le moyeu (9, 8)
sur le capuchon côté charge (13) :
a. appliquer du lubrifiant antigrippant sur les
filetages du moyeu (8).
b. Visser le moyeu de précharge (8) sur
le capuchon du stator côté charge (13).
S'assurer que les lèvres du moyeu de
précharge (8) sont orientées vers le centre
du rotor (7).
c. Faire tourner le moyeu (8) jusqu'à ce que le
joint (47) touche l'alésage du capuchon (13).
d. Installer le capuchon du stator côté charge
(13) sur le boîtier du stator (1). Installer
d'abord le joint d'étanchéité (11) dans le
capuchon du stator (13). Voir la F
e. aligner la broche (6) du chapeau de stator (13)
sur le trou de la broche (6a) sur le boîtier du
stator (1) et insérer doucement le capuchon
du stator (13). S'assurer que le capuchon
du stator est correctement mis en place.
Voir la F
. 18.
IG
f.
Installer les fixations (14) dans le capuchon
du stator (13). Serrer à un couple de
110 po-lb (12 N•m). Voir les Instructions
relatives aux couples de serrage, page 15.
g. Insérer l'outil d'installation du moyeu de
précharge dans le moyeu de précharge (8).
h. Utiliser une clé appropriée sur l'outil
d'installation du moyeu de précharge pour
serrer le moyeu de précharge (8) à 20 pi-lb
(27 N•m).
i.
Retirer l'outil d'installation du moyeu de
précharge et installer temporairement une
rondelle M12 et un boulon M12 dans le rotor.
REMARQUE : la rondelle et le boulon sont
fournis dans les kits de remplacement du
rotor. En cas de réutilisation du rotor existant,
utiliser une rondelle d'un diamètre extérieur
de 45 mm (1,75 po.).
j.
Utiliser une clé appropriée sur le boulon M12
pour faire tourner manuellement le rotor
d'au moins dix tours afin de s'assurer que
les roulements ont été mis en place
correctement et que le rotor tourne
à l'intérieur du stator.
k. Retirer la rondelle temporaire M12 et le
boulon M12 du rotor. À jeter ou à conserver
pour de futures installations de rotors.
3A7127F
l.
m. À l'aide d'un marqueur, marquer
Pour éviter d'endommager le matériau, ne pas trop
serrer le moyeu de précharge (8).
n. Installer l'écrou de précharge (9).
. 18.
IG
o. Utiliser une clé appropriée sur l'outil
Pour éviter d'endommager le matériau, veiller à ce
que le moyeu (8) ne tourne pas pendant le serrage
de l'écrou (9).
p. Retirer l'outil d'installation de l'écrou de
q. Vérifier que le moyeu (8) n'a pas tourné par
7. Lubrifier le rotor (7) et l'arbre (7a). Voir
Lubrification du rotor et de l'arbre, page33.
Pour éviter d'endommager l'équipement, appliquer
généreusement de la graisse sur l'arbre (7a).
8. Suivre les instructions de Ré-étalonnage du
moteur, page 34.
Desserrer le moyeu de précharge (8)
d'un quart de tour, puis le resserrer au couple
de 10 pi-lb (13 N•m).
REMARQUE : pour que le rotor puisse
tourner correctement, veiller à ne pas trop
serrer le moyeu de précharge (8).
l'emplacement du moyeu (8) par rapport
au capuchon du stator (13).
AVIS
d'installation de l'écrou de précharge pour
serrer l'écrou (9) au couple de 50 pi-lb
(68 N•m).
REMARQUE : utiliser de la graisse pour
maintenir le moyeu (8) en place. S'assurer
que le moyeu (8) ne tourne pas pendant
le serrage de l'écrou (9).
AVIS
précharge.
rapport à l'emplacement marqué par rapport
au capuchon du stator (13).
AVIS
Réparation
31
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