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cage du différentiel et vice versa alors que le
véhicule est en mouvement risque de modifier
brusquement son comportement. Cela pour-
rait distraire le pilote et provoquer une perte de
contrôle, voire un accident.
FWB00140
AVERTISSEMENT
Toujours rouler lentement lorsque le VTT est
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en mode différentiel bloqué et se réserver plus
de temps et d'espace pour les manœuvres.
Quand le différentiel est bloqué, toutes les
roues tournent à la même vitesse, ce qui rend
la prise de virages plus difficile. L'effort à four-
nir pour effectuer un virage augmente avec la
vitesse du véhicule. Il y a risque de perte de
contrôle du véhicule et d'accident si l'on ne
parvient pas à effectuer un virage suffisam-
ment brusque pour la vitesse du véhicule.
N.B.:
G
Lorsque le commutateur est réglé sur "LOCK",
l'indicateur et le témoin de blocage du différen-
tiel clignotent jusqu'à ce que le différentiel se
bloque.
G
Lorsque l'indicateur et le témoin clignotent, tour-
ner le guidon d'un côté à l'autre afin de faciliter
le blocage du différentiel.
G
Si l'on démarre avant que le différentiel soit blo-
qué correctement (c.-à-d. tant que l'indicateur et
le témoin clignotent), le régime du moteur res-
tera limité jusqu'à ce que le différentiel se bloque
correctement.
G
Lorsque le véhicule est en mode de blocage du
différentiel, la vitesse maximale du véhicule est
limitée à 35 km/h (22 mi/h). Si un surcroît de
puissance s'avère toutefois nécessaire, enfon-
cer l'interrupteur d'annulation permet de désac-
tiver la fonction de limitation de vitesse du mode
de blocage du différentiel. (Se reporter à la page
4-10 pour plus de détails au sujet de cet interrup-
teur.)
FBU18280
Levier des gaz
L'actionnement du levier des gaz permet d'aug-
menter le régime du moteur après sa mise en mar-
che.
4-14
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