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N.B.:
Si la couleur de la bougie est nettement différente,
le moteur pourrait présenter une anomalie. Ne ja-
mais essayer de diagnostiquer soi-même ce genre
de problèmes. Il est préférable de confier le VTT à
un concessionnaire Yamaha.
2. Contrôler l'usure des électrodes et la pré-
sence de calamine ou autres dépôts. Si
l'usure est excessive ou les dépôts trop impor-
tants, il convient de remplacer la bougie.
Bougie spécifiée :
NGK/CPR7EA-9
Mise en place de la bougie
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1. Mesurer l'écartement des électrodes à l'aide
d'un calibre d'épaisseur et, si nécessaire, le
corriger conformément aux spécifications.
Écartement des électrodes :
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
1. Écartement des électrodes
2. Nettoyer la surface du joint de la bougie et son
plan de joint, puis nettoyer soigneusement les
filets de bougie.
3. Mettre la bougie en place à l'aide de la clé à
bougie, puis la serrer au couple spécifié.
Couple de serrage :
Bougie :
12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf)
N.B.:
Si l'on ne dispose pas d'une clé dynamométrique
lors de la mise en place d'une bougie, une bonne
approximation consiste à serrer de 1/4 à 1/2 tour
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