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1. Commutateur du système d'entraînement On-Command
"4WD/LOCK"
2. Levier de verrouillage du commutateur du système
d'entraînement
Pour accéder au commutateur "4WD/LOCK", ré-
gler le commutateur "2WD/4WD" sur "4WD", puis
déplacer le levier de verrouillage du commutateur
du système d'entraînement vers la droite.
N.B.
Lorsque le commutateur est réglé sur "LOCK"
ou "4WD", l'icône et le témoin de blocage du
différentiel clignotent jusqu'à ce que le différen-
tiel se bloque ou se débloque correctement.
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LOCK
4WD
Lorsque l'icône et le témoin clignotent, tourner
le guidon d'un côté à l'autre afin de faciliter le
blocage ou le déblocage du différentiel.
En cas de conduite avant que le différentiel soit
bloqué ou débloqué correctement (c.-à-d. tant
que l'icône et le témoin clignotent), la vitesse du
véhicule restera limitée jusqu'à ce que le diffé-
rentiel se bloque ou se débloque correctement.
Lorsque le véhicule est en mode de blocage du
différentiel, la vitesse maximale du véhicule est
limitée à 35 km/h (22 mi/h). Si un surcroît de
puissance s'avère toutefois nécessaire, enfon-
cer l'interrupteur d'annulation permet de désac-
tiver la fonction de limitation de vitesse du mode
de blocage du différentiel. (Voir page 4-11.)
FWB00141
AVERTISSEMENT
Toujours rouler lentement lorsque le VTT est
en mode différentiel bloqué et se réserver plus
de temps et d'espace pour les manœuvres.
Quand le différentiel est bloqué, toutes les
roues tournent à la même vitesse, ce qui rend
la prise de virages plus difficile. L'effort à four-
nir pour effectuer un virage augmente avec la
vitesse du véhicule. Il y a risque de perte de
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