Liste Des Défauts - HARGASSNER Eco-PK 250 Notice D'utilisation

V
5 Liste des défauts
N° Message de dérangement
La led verte H7 ne s'allume pas.
Aucun
affichage
1 Attention Surchauffe, TS déclenché
2 Surintensité Vis Entrée Chaudière
3 Surintensité Vis Extracteur Silo
5 Surintensité Vis de Transfert
6 Protection Thermique Vis Entrée
Chaudière
7 Protection Thermique Vis Extracteur Silo Surcharge du moteur éventuellement par un
8 Protection Thermique Vis Décendrage
9 Protection Thermique Vis de Transfert
12 Sonde Chaudière en court-circuit
13 Sonde Chaudière coupée
26 Temps d'Allumage dépassé
27 Température de fumées trop basse
28 O2-Stop trop long
44 Temps de Remplissage dépassé
46 Sonde de Retour en court-circuit
47 Sonde de Retour coupée
49 Surintensité convertisseur
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HARGASSNER La technologie de chauffage pour l'avenir
Cause/Problème
Fusible F13 défectueux, ou phase L1
manquante, ou câble de liaison entre platine
et pupitre manquant ou non raccordé
Surchauffe de la chaudière ou câble de TS
défectueux ou surcharge de la chaudière en
bois, présence d'air dans le circuit ou
pompe(s) défectueuse(s).
Corps étranger dans le tube de vis ou
l'écluse, écluse endommagée ou blocage de
la vis.
Corps étranger dans le tube de vis ou blocage
de la vis.
Corps étranger dans le tube de vis ou blocage
de la vis.
Surcharge du moteur éventuellement par un
corps étranger ou réglage du thermique mal
paramétré.
corps étranger ou réglage du thermique mal
paramétré.
Surcharge du moteur éventuellement par un
corps étranger ou réglage du thermique mal
paramétré.
Surcharge du moteur éventuellement par un
corps étranger ou réglage du thermique mal
paramétré.
Court-circuit dans la sonde ou le câblage.
Sonde non raccordée ou câble coupé.
Pendant la phase d'allumage de durée P1, la
température des fumées n'est pas montée de
P41 et le taux d'oxygène n'est pas descendu
en dessous de P42 en P1 pendant P43 ;
arrivée de combustible insuffisante ou trop
humide ; sonde de fumée hors de son
logement ou trop de cendres ou de mâchefers
dans le foyer ; allumeur défectueux
En phase de combustion, la température des
fumées est descendue en dessous de K14
pendant plus de K15.
Sonde Lambda mal raccordée ou défec-
tueuse
Pas de transfert du granulé
Court-circuit dans la sonde ou le câblage.
Court-circuit dans la sonde ou le câblage., ou
sonde non paramétrée.
Surcharge du convertisseur, puissance
absorbée des moteurs d'entraînement trop
élevée
Solution (après résolution du problème, valider par la touche ENTER)
Remplacer le fusible F13 (voir autocollant platine) ;
contrôler la présence et le raccordement de la phase L1, ou vérifier le
câble de liaison entre la platine et le pupitre ;
Laisser la chaudière refroidir, enlever la protection du TS (sur l'avant de
la chaudière) et appuyer sur le bouton ;
faire vérifier le raccordement du TS par un électricien ; tester les
pompes ; contacter le service après-vente et changer la platine ;
Évacuer le corps étranger, en mode Manuel (N° 4) faire tourner la vis en
mar AV et AR avec les touches correspondantes et contrôler l'intensité
du moteur. Remplacer les pièces éventuellement usées. Tester les
protections thermique du moteur. Faire appel à un technicien .
Évacuer le corps étranger, en Mode Manuel (N° 3, N° 3a pour 2 ES), faire
tourner la vis en mar AV et AR avec les touches correspondantes et
contrôler l'intensité du moteur. Remplacer les pièces éventuellement
usées. Tester les protections thermique du moteur. Faire appel à un
technicien.
Évacuer le corps étranger, en mode Manuel (N° 5) faire tourner la vis en
mar AV et AR avec les touches correspondantes et contrôler l'intensité
du moteur. Remplacer les pièces éventuellement usées. Tester les
protections thermique du moteur. Faire appel à un technicien.
Évacuer le corps étranger, en mode Manuel (N° 4), faire tourner la vis en
mar AV et AR avec les touches correspondantes et contrôler l'intensité
du moteur. Remplacer les pièces éventuellement usées. Tester les
protections thermique du moteur. Vérifier que l'écluse rotative tourne
librement sans point dur. Faire appel à un technicien et changer la
platine.
Évacuer le corps étranger, en mode Manuel (N° 3), faire tourner la vis en
mar AV et AR avec les touches correspondantes et contrôler l'intensité
du moteur. Remplacer les pièces éventuellement usées. Tester les
protections thermique du moteur. Faire appel à un technicien et changer
la platine.
Évacuer le corps étranger, en mode manuel (N° 2), faire tourner la vis en
mar AV et AR avec les touches correspondantes, remplacer les pièces
éventuellement usées ; vérifier la protection électronique du moteur.
Vérifier aussi le dispositif de nettoyage de l'échangeur et de dépous-
siérage des fumées. Faire appel à un électricien ou contacter le service
après-vente et changer la platine ;
Évacuer le corps étranger, en mode Manuel (N° 5), faire tourner la vis en
mar AV et AR avec les touches correspondantes et contrôler l'intensité
du moteur. Remplacer les pièces éventuellement usées. Tester les
protections thermique du moteur. Faire appel à un technicien et changer
la platine.
Contrôler la sonde et son câblage.
Raccorder la sonde ; vérifier le câblage et les borniers ; intervertir la
sonde défectueuse avec une autre ; si un autre défaut apparait, la sonde
est à remplacer ; si le même défaut apparait, remplacer la platine ;
Contrôler le montage et les raccordements de la sonde de fumées.
Contrôler la qualité et la présence du combustible.. Si la dépression n'est
pas atteinte, vérifier l'étanchéité de toutes les trappes et portes de la
chaudière. Tester l'allumeur en Mode Manuel (N°11); Nettoyer
l'allumeur. Tester le Décendrage en mode Manuel (N°2). Contrôler le
fonctionnement du Capteur de Niveau de Bois Chaudière froide, lever le
Capteur de Niveau de Bois à environ 90° et comparer avec l'a valeur
indiquée à l'écran au menu « Info Chaudière ». Faire appel à un
technicien.
Contrôler le montage et les raccordements de la sonde de fumées.
Arrivée de combustible insuffisante ou trop humide, sonde de fumée hors
de son logement ou trop de cendres ou de mâchefers dans le foyer.
Contrôler l'amenée de bois et le décendrage en mode Manuel (N°3, N°4,
N°2) et nettoyer le foyer.
Sonde Lambda sale (nettoyer), faire un test en mode Manuel N°13.
Contrôler le câblage et les borniers. Remplacer la Sonde Lambda. La
chaudière peut fonctionner temporairement à puissance réduite sans
sonde lambda. Pour cela, déconnecter la sonde lambda et valider le
défaut.
Contrôler si une voûte s'est formée dans le silo ; contrôler le transport
des granulés hors du silo (voir N° 3)
Voir N° 0014 à 0021
S'assurer de l'absence de points durs sur tous les moteurs, éliminer les
points durs sur la vis entrée chaudière, sur la vis de décendrage ou sur
l'extracteur de silo, etc.