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11 CYLINDRE / PISTON
Manuel de réparation PS-460 / PS-500 / PS-4600 / PS-5000
Repair Manual PS-4600 / PS-5000
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Contrôle de pression
S'il n'est pas possible de régler correctement le
carburateur, il faut vérifier l'étanchéité du
mécanisme moteur.
Pour étanchéiser le côté évacuation, placer la
lèvre d'étanchéité 1 (944.603.160) entre la plaque
protectrice et le cylindre. Pour cela, détacher le
silencieux (voir le chapitre 04 EMBRAYAGE, page
12, texte gauche).
Pour étanchéiser le côté admission, monter la
plaquette d'étanchéité 2 (944.603.170) au lieu du
carburateur. Pour cela, démonter le carburateur
(se reporter au chapitre 08 CARBURATEUR,
page 19, texte à gauche et au centre).
Raccorder la pompe à surpression et à dépression
au raccord de la plaque d'étanchéité 3.
2
3
Mettre le piston au point mort supérieur.
Etablir une pression max. de 0,5 bar.
Si la pression tombe en l'espace de 20 secondes,
cela peut avoir l'origine suivante :
•
Bague d'étanchéité radiale (côté rotor) non
étanche
•
Roulement à billes combiné (côté
embrayage) non étanche
•
Joint de base de cylindre non étanche
•
Joint de carter de vilebrequin non étanche
Fissure dans le carter de vilebrequin
•
•
Fissure dans le cylindre
•
Soupape de démarrage (si présente) non
étanche
•
Bougie d'allumage non étanche
•
Caoutchouc d'aspiration sur le cylindre non
étanche
•
Conduite d'impulsion défectueuse
Note : Pour localiser les endroits non étanches, il
est possible d'utiliser du produit à laver la
vaisselle.
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