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05 POMPE À HUILE
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A
Généralités
La pompe à huile est entraînée par le tambour
d'embrayage. Les tenons sur le tambour
d'embrayage transmettent la force aux bras de
l'entraînement de la pompe à huile 1.
La vis sans fin de l'entraînement de la pompe à
huile s'engrène dans la denture de la pompe à
huile3.
L'huile n'est donc débitée que lorsque la chaîne
tourne.
La débit d'huile est réglable avec la vis de
réglage
A :
• Tourner vers la droite pour augmenter le débit
• Tourner vers la gauche pour réduire le débit
Démontage
Démonter le tambour d'embrrayage et
l'embrayage, voir Chapitre 04.
Tourner l'entraînement de la pompe à huile 1
dans le sens inverse des aiguilles et le retirer
de l'arbre.
Manuel de réparation PS-460 / PS-500 / PS-4600 / PS-5000
Repair Manual PS-4600 / PS-5000
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La conduite d'aspiration 5 reste dans le carter
de vilebrequin. Elle va dans le réservoir à huile.
Pour l'enlever, la retirer avec précaution par le
raccord vers la pompe à huile.
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Démonter la pompe à huile
Enlever le carter en plastique de la pompe à
huile en écartant légèrement dans la zone des
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logements 6.
Presser vers le haut la vis de réglage 7 contre
l'élasticitié et la tourner jusqu'à ce que la
cheville 8 glisse dans les fentes de montage 8.
Enfoncer légèrement le piston d'alimentation 9
si nécessaire.
Note : Lors du montage, régler la vis de
montage au cran 2 ou 3, pas dans l'un des deux
extérieurs.
Ventilation du réservoir à huile
Pour le remplacement, frapper la soupape 10
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avec mandrin (ø 4 mm) dans le réservoir et
enfoncer la nouvelle soupape de l'extérieur
avec un mandrin (ø 8 mm).
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