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Fonctionnement du véhicule
2. Relâchez la pédale de frein et appuyez
progressivement sur la pédale d'accé-
lérateur pour avancer.
3. Pour ralentir ou immobiliser le véhi-
cule, relâchez la pédale d'accélérateur
et appuyez sur la pédale de frein au
besoin pour ralentir ou immobiliser le
véhicule.
Freiner/s'arrêter
Prévoyez toujours assez d'espace et de
temps pour vous arrêter en douceur. Il est
parfois inévitable de s'arrêter brusque-
ment, soyez donc prêt à cette éventualité.
Que l'arrêt se fasse en douceur ou brusque-
ment, procédez ainsi:
1. Relâchez l'accélérateur, puis appuyez
sur la pédale de frein pour appliquer
les freins.
2. Si les roues se bloquent, relâchez les
freins une seconde puis resserrez-les.
Sur les surfaces comme la glace, la
boue ou le gravier, pompez rapidement
la pédale de frein.
3. Ne serrez jamais le frein en continu.
Même le maintien d'une pression
minimale sur la pédale de frein provo-
quera le frottement des plaquettes de
frein sur les disques et l'échauffement
du liquide de frein.
! AVERTISSEMENT
L'utilisation répétée à l'excès du frein
hydraulique pour des arrêts à grande
vitesse va provoquer la surchauffe du
liquide de frein et l'usure prématurée
des plaquettes de frein et entraîner au
bout du compte une perte imprévue de
l'efficacité de freinage.
! AVERTISSEMENT
Utilisez exclusivement un liquide de
frein homologué par Arctic Cat. Ne
remplacez jamais un liquide de frein
par un autre de qualité ou de type dif-
férent et ne mélangez jamais des qua-
lités ou des types différents de liquide
de frein. Il peut en résulter une perte
de
l'efficacité
de
chaque utilisation, vérifiez le niveau
du liquide de frein et l'état d'usure des
plaquettes. La perte de l'efficacité de
freinage peut occasionner des bles-
sures graves ou la mort.
Stationner
Pour stationner, suivez les règles précé-
dentes de freinage, puis:
Évitez de stationner ce véhicule dans
une pente. Le levier d'embrayage peut
être déplacé inadvertement de la posi-
tion stationnement, ce qui causerait le
déplacement du véhicule jusqu'au bas
de la pente, causant des blessures ou
des dommages à la propriété.
Virages normale
La résistance du guidon est à son niveau
inférieur en mode à deux roues motrices
(2WD). La direction offre une résistance
plus grande en mode à quatre roues
motrices (4WD). La direction offre la plus
grande résistance lorsque la traction à
quatre roues motrices est engagée et que le
différentiel est verrouillé. Ne roulez jamais
à plus de 16 km/h (10 mi/h) lorsque la com-
mande de verrouillage du différentiel est en
position LOCK.
Ralentissez avant de tourner. La technique
élémentaire
consiste à conduire à vitesse lente et à ajus-
ter progressivement le degré de rotation du
volant qui convient à la surface du sol. Ne
prenez pas de virages brusques sur
n'importe quelle surface. Pour de plus
amples informations, consultez les sous-sec-
tions relatives à la montée et à la descente de
pentes, au franchissement d'obstacles, à la
conduite en marche arrière, au patinage ou
au dérapage, au franchissement de cours
d'eau et à la traversée de routes.
freinage.
Avant
1. Quand le véhicule s'arrête, passez au
stationner.
2. Coupez le contact.
! AVERTISSEMENT
3. Si le véhicule est stationné dans un
pente, passez au stationné, puis bloquez
les roues les plus près du bas de la pente.
pour
prendre
les
virages
21
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