Powerplus POWX4207 Traduction Du Mode D'emploi D'origine page 78

▪
Merk: Den direkte spenningen som blir levert (vist på displayet), er belastningsavhengig,
og uten belastning er den omtrent 14,5 V. Denne funksjonen kan brukes for apparater
som driftes via kjøretøyets sigarettenner. Les og følg instruksjonshåndboken til det
aktuelle 12 V-apparatet.
7.5 Lading av batteriet
▪
Frigjør eller fjern batteristopperne (hvis montert) fra batteriet.
▪
Kontroller syrenivået i batteriet. Hvis nødvendig må du etterfylle batteriet med destillert
vann (hvis mulig). Batterisyre er etsende. Skyll grundig bort alt søl som inneholder syre
med rikelig med vann, og oppsøk lege hvis nødvendig.
▪
Koble først til den røde ladekabelen til den positive polen på batteriet.
▪
Koble deretter den svarte ladekabelen til kjøretøyets karosseri, et godt stykke unna
batteriet og bensinrøret.
▪
Advarsel! Under normale omstendigheter skal den negative batteripolen være koblet til
karosseriet og du kan fortsette slik det er beskrevet nedenfor. Men i enkelte, spesielle
situasjoner kan det hende at den positive batteripolen er koblet til karosseriet (positiv
jording). I slike tilfeller må du koble den svarte ladekabelen til den negative polen på
batteriet. Koble deretter den røde ladekabelen til kjøretøyets karosseri, et godt stykke
unna batteriet og bensinrøret.
▪
Når batteriet er blitt koblet til laderen, kan du koble laderen til stikkontakten. Du kan nå
endre innstillingene (se 7.4).
▪
Viktig! Under lading kan det utvikles farlige eksplosive gasser, og du bør derfor unngå å
skape gnister eller flammer i nærheten så lenge batteriet blir ladet. Det er eksplosjonsfare!
Det er viktig at du sørger for at rommet er tilstrekkelig ventilert.
▪
Når «Ful» vises på LCD-displayet og alle trinnene (K) lyser, er ladingen fullført. Laderen
opprettholder batteriets kapasitet på 95% – 100% av den tilgjengelige kapasiteten ved
hjelp av pulslading. Hvis laderen viser dette etter bare noen få minutter, betyr det at
batterikapasiteten er lav. Batteriet må skiftes ut.
7.6 Beregning av ladetid (Fig. 2)
Ladetiden avhenger av batteriets ladestatus. Hvis batteriet er helt utladet, vil laderen beregne
ca. ladetid til batteriet er omtrent 80 % ladet ved å bruke følgende formel:
Ladetid/t =
Ladestrømmen bør være 1/10 til 1/6 av batteriets kapasitet.
7.7 Feilindikator (G)
Feilindikatoren vil blinke ved følgende tilfeller:
▪
Hvis spenningen til batteriet er under 3,5 V eller mer enn 15 V, er batteriet enten ikke
egnet for lading eller defekt. Det kan også oppstå andre feil eller svikt i batteriet som gjør
at det ikke kan lades.
▪
Hvis polklemmene er koblet til batteriterminalene med feil polaritet. Beskyttelsen mot
omvekslede poler sørger for at det ikke oppstår skade på batteriet eller laderen hvis
polklemmene byttes om. Fjern laderen fra batteriet og begynn ladeprosessen på nytt fra
begynnelsen. FORSIKTIG! Beskyttelse mot ombytting av polene er ikke tilgjengelig når
SUPPLY-programmet er i bruk.
▪
Hvis det oppstår en kortslutning mellom de to polklemmene (metalldelene på klemmene
kommer i kontakt med hverandre), vil beskyttelsen mot kortslutninger sørge for at det ikke
oppstår skade på batteriet eller på laderen.
7.8 Når ladingen av batteriet er fullført
▪
Trekk støpslet ut av stikkontakten.
▪
Koble først fra den svarte ladekabelen fra karosseriet.
Copyright © 2024 VARO
Batterikapasitet i Ah (amperetime)
Amp. (ladestrøm)
POWX4207
Side | 7
NO
www.varo.com