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Aviso! Em circunstâncias normais, o polo negativo da bateria é ligado ao chassis e deve
proceder como descrito acima. Em casos excecionais, é possível ligar o polo positivo da
bateria ao chassis (positivo à terra) Neste caso, ligue o cabo de carga preto ao polo
negativo na bateria. De seguida, ligue o cabo de carga vermelho ao chassis do veículo
num local afastado da bateria e do tubo de gasóleo.
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Após ligar a bateria ao carregador, pode ligar o carregador a uma ficha. Agora pode
alterar as definições (ver 7.4).
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Importante! O carregamento pode provocar gases explosivos perigosos e, portanto, deve
evitar a formação de faíscas e de chamas abertas durante o carregamento da bateria.
Existe o risco de explosão! É essencial ventilar bem as salas.
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Quando "Full" (Completo) surge no visor LCD e todos os incrementos (K) estão acesos, o
carregamento está completo. O carregador mantém a bateria a 95% - 100% da
capacidade da bateria disponível através da carga por impulso. Se o carregador mostrar
esta informação após apenas alguns minutos, isto indica que a capacidade da bateria é
baixa. A bateria tem de ser substituída.
7.6
Calcular o tempo de carga (Fig. 2)
O tempo de carga depende do estado de carga da bateria. Se a bateria estiver totalmente
descarregada, o tempo de carga aproximado até cerca de 80% de carga pode ser calculado
através da seguinte fórmula:
Tempo de carga/h =
A corrente de carga deve ser de 1/10 a 1/6 da capacidade da bateria.
7.7
Indicador de avaria (G)
O indicador de avaria fica intermitente nos seguintes casos:
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Se a tensão da bateria for inferior a 3,5 V ou superior a 15 V, a bateria não é adequada
para carregamento ou está com defeito. É também possível que outros erros ou falhas da
bateria indiquem que a bateria não pode ser carregada.
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Se os bornes dos terminais estiverem ligados aos terminais da bateria com a polaridade
incorreta. A proteção contra polos trocados garante que a bateria e o carregador não
fiquem danificados. Remova o carregador da bateria e inicie o processo de carga desde o
início. CUIDADO! Não está disponível a proteção contra polos trocados quando o
programa SUPPLY estiver em utilização.
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Caso exista um curto-circuito entre as duas pinças dos terminais (as peças de metal das
pinças entram em contacto entre si). A proteção contra curto-circuitos garante que a
bateria e o carregador não fiquem danificados.
7.8
Concluir a carga da bateria
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Remova a ficha da tomada.
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Primeiro desligue o cabo de carga preto do chassis.
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De seguida, solte o cabo de carga vermelho do polo positivo na bateria.
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Importante! No caso de aterramento positivo, primeiro desligue o cabo de carga
vermelho do chassis e, de seguida, o cabo de carga preto da bateria.
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Aperte e empurre para voltar a posicionar os batentes da bateria (caso existam).
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Importante! Se a ficha estiver removida da tomada mas os cabos do carregador ainda
estiverem ligados à bateria, o carregador irá retirar alguma eletricidade da bateria. Assim
sendo, recomendamos sempre a remoção completa do carregador da bateria quando não
estiver em utilização.
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Capacidade da bateria em Ah
Amp. (corrente de carga)
POWX4207
Página
| 8
PT
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