Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
VAROVÁNÍ: Nebude k dispozici ochrana před přepoólováním. Pokud dojde
k přehození
a akumulátoru/palubního
spotřebiče. Při připojení se musíte přesvědčit, že polarita je správná.
Dejte pozor na maximální příkon spotřebiče.
▪
POZNÁMKA: Dodávané stejnosměrné napětí (zobrazené na displeji) závisí na odběru
a bez zátěže je cca 14,5 V. Tato funkce může být použita pro spotřebiče napájené
z cigaretové zásuvky vozidla. Přečtěte si a dodržujte návod k použití 12 V spotřebiče.
7.5
Nabíjení akumulátoru
▪
Vytáhněte nebo vyšroubujte zátky akumulátoru (pokud je jimi akumulátor vybaven).
Zkontrolujte hladinu elektrolytu (kyseliny) v akumulátoru. V případě potřeby doplňte
▪
akumulátor destilovanou vodou (pokud je to možné). Kyselina z akumulátoru je agresivní.
Potřísnění kyselinou opláchněte velkým množstvím vody a v případě nutnosti vyhledejte
lékařskou pomoc.
▪
Nejdřív připojte červený nabíjecí kabel ke kladnému pólu akumulátoru.
▪
Potom připojte černý nabíjecí kabel ke karoserii vozidla mimo akumulátor a palivové vedení.
▪
Varování! Za normálních okolností je záporný pól akumulátoru připojen ke karoserii
a postupujete podle popisu výše. Ve výjimečných případech je možné, že je ke karoserii
připojen kladný pól akumulátoru (pozitivní ukostření). V takovém případě připojte černý
nabíjecí kabel k zápornému pólu na akumulátoru. Potom připojte červený nabíjecí kabel
ke karoserii vozidla mimo akumulátor a palivové vedení.
Po připojení akumulátoru k nabíječce můžete nabíječku zapojit do zásuvky. Nyní můžete
▪
změnit nastavení (viz část 7.4).
▪
Důležité! Při nabíjení akumulátoru může docházet k vývinu výbušných plynů, proto musíte
během nabíjení zabránit jiskření a výskytu otevřeného plamene. Hrozí nebezpečí výbuchu!
Je velmi důležité místnosti dobře větrat.
▪
Když se na displeji objeví „Full" a svítí všechny dílky (K), je nabíjení dokončeno. Nabíječka
pomocí pulzního nabíjení udržuje akumulátor na 95 %–100 % dostupné kapacity.
Pokud toto nabíječka indikuje již po několika minutách, znamená to nízkou kapacitu
akumulátoru. Je nutné akumulátor vyměnit.
Výpočet doby nabíjení (obrázek 2)
7.6
Doba nabíjení záleží na stavu nabití akumulátoru. Pokud je akumulátor zcela vybitý, je možné
dobu nabíjení do cca 80 % nabití vypočítat pomoc následujícího vzorce:
Doba nabíjení/h =
Nabíjecí proud by měl odpovídat 1/10 až 1/6 kapacity akumulátoru.
7.7
Indikátor chyby (G)
Indikátor chyby bude blikat v následujících případech:
▪
Pokud je napětí akumulátoru nižší než 3,5 V, nebo vyšší než 15 V, je akumulátor
buď nevhodný k nabíjení, nebo vadný. Je také možné, že další poruchy a závady
akumulátoru způsobily, že ho není možné nabít.
▪
Pokud jsou výstupní svorky připojeny k akumulátoru se špatnou polaritou. Ochrana proti
přepólování zaručuje, že nedojde k poškození akumulátoru a nabíječky. Odpojte nabíječku
od akumulátoru a spusťte nabíjení znovu od začátku. POZOR! Při použití programu zdroje
(SUPPLY) není k dispozici ochrana před přepólováním.
Pokud dojde ke zkratu mezi výstupními svorkami (kovové části svorek se dostanou
▪
do kontaktu mezi sebou). Ochrana proti zkratu zaručuje, že nedojde k poškození
akumulátoru a nabíječky.
Copyright © 2024 VARO
POWX4207
pólů,
hrozí
zdroje
Kapacita akumulátoru v Ah
A (nabíjecí proud)
Stránka
nebezpečí
poškození
napájení
vozidla
| 7
CS
nabíječky
nebo
připojeného
www.varo.com
Publicité
