Publicité
7. Comprimer la mousse afin d'éliminer le dissol-
vant, puis la laisser sécher. ATTENTION :
Comprimer la mousse tout en veillant à ne
pas la tordre.
[FCB00441]
8. Examiner la mousse et la remplacer si elle est
endommagée.
9. Enduire la mousse d'huile Yamaha pour élé-
ment de filtre à air en mousse ou toute autre
huile de qualité équivalente.
N.B.
La mousse doit être humide, mais ne peut goutter.
10. Remonter la mousse sur son armature en la
tendant sur cette dernière, puis remettre la
plaquette de fixation en place.
11. Loger l'élément de filtre à air dans le boîtier,
puis remettre le couvercle du boîtier en place
en accrochant les attaches au boîtier.
ATTENTION : S'assurer que l'élément du
filtre à air est correctement logé dans le
boîtier de filtre à air. Ne jamais faire tour-
ner le moteur sans son élément de filtre à
air. L'entrée d'air non filtré userait préma-
turément le moteur et pourrait même l'en-
dommager. De plus, la carburation s'en
trouverait modifiée, ce qui réduirait le ren-
dement du moteur et pourrait entraîner sa
surchauffe.
[FCB00461]
12. Remettre la selle en place.
N.B.
Nettoyer l'élément du filtre à air toutes les 20–40
heures d'utilisation du véhicule. Le nettoyer et le
lubrifier plus souvent en cas de conduite dans des
endroits extrêmement poussiéreux. À chaque en-
tretien de l'élément du filtre à air, s'assurer que
l'admission d'air du boîtier du filtre n'est pas bou-
chée. Contrôler s'il n'y a pas de prise d'air au ni-
veau du raccord en caoutchouc du carburateur ou
8-25
8
Publicité
