Reely ROAD 49 01 27 Notice D'emploi page 81

Réglage de l'alignement des roues sur l'essieu avant :
Le réglage s'effectue en tournant la barre d'accouplement (D).
Grâce au filet à gauche / à droite de la barre d'accouplement, il
n'est pas nécessaire de démonter cette dernière.
En fonction du sens de rotation, il est possible de régler un
pincement ou une ouverture.
D
Vous pouvez également tourner les vis à tête sphérique (A) et
(B) à la place de la barre d'accouplement.
Il est interdit de tourner les vis sans tête en métal les plus à
l'extérieur (C), car ces vis retiennent les vis à tête sphérique
A
C
dans la fusée d'essieu.
À ce propos, observez les remarques dans le chapitre 10. a).
Réglage du pincement :
Tournez les deux vis à tête sphérique (A) et (B) vers la droite
dans le sens horaire.
B
Réglage de l'ouverture :
C
Tournez les deux vis à tête sphérique (A) et (B) vers la gauche
dans le sens antihoraire.
Réglage de l'alignement des roues sur l'essieu arrière :
Il est interdit de tourner les vis sans tête en métal les plus à
l'extérieur (C), car ces vis retiennent les vis à tête sphérique
dans la fusée d'essieu.
À ce propos, observez les remarques dans le chapitre 10. a).
Réglage du pincement :
La vis à tête sphérique (B) doit respectivement être tournée vers
la droite dans le sens horaire, la vis à tête sphérique (A) vers la
gauche dans le sens antihoraire.
C
C
Réglage de l'ouverture :
B
A
La vis à tête sphérique (B), qui pointe respectivement vers
l'avant du véhicule, doit être tournée vers la gauche dans le
sens antihoraire.
La vis à tête sphérique (A), qui pointe vers l'arrière du véhicule,
doit être tournée vers la droite dans le sens horaire.
81