Reely ROAD 49 01 27 Notice D'emploi page 115

Groene LED Functie
knippert....
(+ pieptoon)
1x kort 1: Rijfunctie
2x kort 2: Motorrem
3x kort 3: Onderspanningsbeveiliging
4x kort 4: Startmodus
5x kort 5: Maximale remkracht
De grijs gemarkeerde waarden zijn door de fabrikant uitgevoerde basisinstellingen.
Beschrijving van de instelfuncties:
• Functie #1, groene LED knippert 1x kort: Rijfunctie
De rijregelaar kan hier tussen de rijfuncties „vooruit/rem" en „vooruit/rem/achteruit" worden omgeschakeld. Aan de
hand van de instelling „vooruit/rem" is het achteruit rijden uitschakelbaar, dit wordt bij wedstrijden vaak verlengd.
• Functie #2, groene LED knippert 2x kort: Motorrem
Als u het gas van de zender wegneemt resp. de gas-/remhendel op de zender naar de neutrale stand terug be-
weegt, zal het voertuig vanzelf verlangzamen. De werking is daarmee precies hetzelfde als de motorremfunctie bij
een „echte" auto, als u het gaspedaal loslaat, maar nog niet op het rempedaal trapt.
Bovendien komt dit met de remfunctie, die een traditionele elektromotor heeft, overeen (een Brushless-elektromotor
beschikt niet over sterke magneten, die de rotor afremmen).
• Functie #3, groene LED knippert 3x kort: Onderspanningsbescherming
Als LiPo-rijaccu wordt gebruikt, moet absoluut de onderspanningbeveiliging worden geactiveerd en correct inge-
steld (vb. wij raden tenminste 3,0 V per cel aan). Bij gebruik van een LiPo-accu zonder onderspanningsbescherming
of bij instelling van een te lage waarde wordt de LiPo-accu door een diepontlading permanent beschadigd!
Als de rijregelaar bij een 2-cellige LiPo-accu (volledig opgeladen ca. 8,4 V) en een uitschakelspanning van 3,0 V/
cel voor de duur van 2 seconden een accuspanning van 6.0 V meet, vermindert de rijregelaar eerst het uitgangs-
vermogen tot 70% en schakelt na 10 seconden de motor uit om een diepontlading van de LiPo-accu te voorkomen.
De LED aan de rijregelaar geeft aansluitend een dubbel knippersignaal uit (rood).
Bij gebruik van een NiMH-rijaccu moet u de onderspanningsbeveiliging uitschakelen. Anders stelt u de onderspan-
ningsbeveiliging op 2,6 V:cel in, hierbij gebeurt een uitschakeling bij een accuspanning van 5,2 V (de rijregelaar
herkent namelijk niet dat een NiMH-rijaccu is aangesloten, anders berekent hij de uitschakelspanning altijd uitgaand
van de veronderstelling dat een 2-cellige LiPo-accu aanwezig is).
• Functie #4, groene LED knippert 4x kort: startmodus bij het vertrek
Afhankelijk van de instelling vindt het vertrek krachtig of minder krachtig plaats. Hoe hoger de instelwaarde, hoe
meer stroom de motor uit de aangesloten accu trekt; hoe overeenkomstig hoger deze moet zijn.
Een hogere instelwaarde mag bovendien uitsluitend bij een losse ondergrond worden gebruikt, aangezien het
anders tot een overbelasting van de aandrijving komt (transmissie, tandriemen, differentialen).
Rode LED knippert...
1x kort 2x kort
Vooruit/ Vooruit/rem/
rem achteruit
0% (uitgeschakeld) 5%
uitgeschakeld 2,6 V/cel
1 (langzaam) 2
25% 50%
3x kort 4x kort 1x lang,
10% 15% 20%
2,8 V/cel 3,0 V/cel 3,2 V/cel
3 4 (snel)
75% 100%
1x lang, 1x lang, 1x lang,
1x kort 2x kort 3x kort
25% 30% 40%
3,4 V/cel
115