Reely ROAD 49 01 27 Notice D'emploi page 25

Grüne LED Funktion
blinkt....
(+ Piepton)
1x kurz 1: Fahrfunktion
2x kurz 2: Motorbremse
3x kurz 3: Unterspannungsschutz
4x kurz 4: Startmodus
5x kurz 5: Maximale Bremskraft
Die grau markierten Werte sind die vom Hersteller vorgenommenen Grundeinstellungen.
Beschreibung der Einstellfunktionen:
• Funktion #1, grüne LED blinkt 1x kurz: Fahrfunktion
Der Fahrtregler kann hier zwischen den Fahrfunktionen „Vorwärts/Bremse" und „Vorwärts/Bremse/Rückwärts" um-
geschaltet werden. Durch die Einstellung „Vorwärts/Bremse" ist die Rückwärtsfahrt abschaltbar; dies wird oft bei
Wettbewerben so verlangt.
• Funktion #2, grüne LED blinkt 2x kurz: Motorbremse
Wenn Sie das Gas am Sender wegnehmen bzw. den Gas-/Bremshebel am Sender in die Neutralstellung zurückbe-
wegen, wird das Fahrzeug von selbst verlangsamen. Die Wirkung ist damit genau wie bei der Motorbrems-Funktion
bei einem „echten" Auto, wenn Sie das Gaspedal loslassen, ohne auf das Bremspedal zu treten.
Außerdem entspricht dies der Bremsfunktion, die ein herkömmlicher Elektromotor hat (ein Brushless-Elektromotor
verfügt nicht über starke Magnete, die den Rotor abbremsen).
• Funktion #3, grüne LED blinkt 3x kurz: Unterspannungsschutz
Wird ein LiPo-Fahrakku verwendet, so ist unbedingt darauf zu achten, dass der Unterspannungsschutz aktiviert und
richtig eingestellt wird (wir empfehlen mindestens 3,0 V pro Zelle). Bei Betrieb eines LiPo-Akkus ohne Unterspan-
nungsschutz oder bei Einstellung eines zu geringen Werts wird der LiPo-Akku durch eine Tiefentladung dauerhaft
beschädigt!
Wenn der Fahrtregler bei einem 2zelligen LiPo-Akku (voll geladen ca. 8,4 V) und einer Abschaltspannung von
3,0 V/Zelle für die Dauer von 2 Sekunden eine Akkuspannung von 6,0 V misst, so reduziert der Fahrtregler zu-
nächst die Ausgangsleistung auf 70% und schaltet nach 10 Sekunden den Motor ab, um eine Tiefentladung des
LiPo-Akkus zu verhindern. Die LED am Fahrtregler gibt anschließend ein Doppel-Blinksignal aus (rot).
Bei der Verwendung eines NiMH-Fahrakkus sollten Sie den Unterspannungsschutz abschalten. Alternativ stellen
Sie den Unterspannungsschutz auf 2,6 V/Zelle ein, hierbei erfolgt eine Abschaltung bei einer Akkuspannung von
5,2 V (der Fahrtregler erkennt nämlich nicht, dass ein NiMH-Fahrakku angeschlossen ist, sondern er errechnet die
Abschaltspannung immer ausgehend von der Annahme, dass ein 2zelliger LiPo-Akku vorhanden ist).
• Funktion #4, grüne LED blinkt 4x kurz: Startmodus beim Losfahren
Abhängig von der Einstellung erfolgt das Losfahren mit weniger oder mehr Kraft. Je höher der Einstellwert, umso
mehr Strom zieht der Motor aus dem angeschlossenen Akku; entsprechend hochwertiger muss dieser sein.
Ein höherer Einstellwert sollte außerdem nur bei losem Untergrund verwendet werden, da es andernfalls zu einer
Überlastung des Antriebs kommt (Getriebe, Zahnriemen, Differenziale).
Rote LED blinkt....
1x kurz 2x kurz
Vorwärts/ Vorwärts/
Bremse Bremse/
Rückwärts
0% (ausgeschaltet) 5%
ausgeschaltet 2,6 V/Zelle
1 (langsam) 2
25% 50%
3x kurz 4x kurz 1x lang
10% 15% 20%
2,8 V/Zelle 3,0 V/Zelle 3,2 V/Zelle
3 4 (schnell)
75% 100%
1x lang, 1x lang, 1x lang,
1x kurz 2x kurz 3x kurz
25% 30% 40%
3,4 V/Zelle
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