Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Dioda 8
Opis
Zgaszona
Podczas zwykłego funkcjonowania wskazuje "Czułość amperometryczną" nieaktywną.
Zapalona
Podczas zwykłego funkcjonowania wskazuje "Czułość amperometryczną" aktywną.
Miga
Programowanie funkcji w toku .
8.4.2 - Sygnalizacje lampy ostrzegawczej
Jeżeli do wyjścia FLASH znajdującego się w centrali sterującej zostanie podłą-
czona lampa ostrzegawcza (lub lampa „krawędziowa", jeżeli używana jest dio-
dowa lampa ostrzegawcza XBA7, będąca urządzeniem dodatkowym), będzie
ona migać podczas wykonywania manewru w odstępach 1- sekundowych.
Sygnalizacja
1 błysk
przerwa trwająca 1 sekundę
1 błysk
2 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
2 błyski
3 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
3 błyski
4 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
4 błyski
5 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
5 błyski
6 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
6 błyski
7 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
7 błyski
8 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
8 błyski
9 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
9 błyski
14 – Polski
Przyczyna
Błąd w systemie Bluebus
Zadziałanie fotokomórki
Zadziałanie ogranicznika "Siły Silnika"
Zadziałanie wejścia STOP
Błąd w parametrach wewnętrznych centrali sterującej
Został przekroczony maksymalny limit manewrów na
godzinę
Błąd w wewnętrznych obwodach elektrycznych
–
Zablokowanie automatyki
W przypadku wystąpienia anomalii lampa ostrzegawcza wykona serię krótkich
błysków, która zostanie powtórzona dwa razy, pomiędzy nimi nastąpi krótka
1-sekundowa przerwa. Te same sygnalizacje są wykonywane również przez
światełko nocne oraz przez diodę "Bluebus". W Tabeli 16 opisana jest przyczy-
na i rozwiązanie przeznaczone dla każdego typu sygnalizacji.
TABELA 16
Rozwiązanie
Weryfikacja urządzeń podłączonych do systemu Bluebus,
która jest wykonywana na początku manewru, nie odpowiada
urządzeniom wczytanym podczas fazy rozpoznawania. Istnieje
możliwość występowania uszkodzonych urządzeń, sprawdź je lub
wymień. Jeżeli zostały wprowadzone zmiany ponownie rozpoznaj
urządzenia, (przeczytaj paragraf 4.5).
Na początku manewru jedna lub kilka fotokomórek nie udzieliły
zezwolenia na ruch; sprawdź obecność przeszkód.
Podczas ruchu ramię napotkało na większe opory; sprawdź
przyczynę.
Na początku manewru lub podczas ruchu zadziałało wejście
STOP; sprawdź przyczynę.
Odczekaj co najmniej 30 sekund i następnie ponownie spróbuj
wysłać polecenie; jeżeli ten stan utrzymuje się nadal jest możliwe,
że nastąpiło poważne uszkodzenie i należy wymienić płytę
elektroniczną.
Odczekaj kilka minut, aby w ten sposób ponownie ustawić ogra-
nicznik manewrów poniżej maksymalnego limitu.
Odłącz na kilka sekund wszystkie obwody zasilania, następnie spróbuj
ponownie wysłać polecenie; jeżeli ten stan będzie się nadal utrzymywać
może oznaczać obecność poważnego uszkodzenia w centrali lub w
połączeniach z silnikiem. Wykonaj weryfikacje i ewentualne wymiany.
Zastrzeżone dla Serwisu Technicznego Nice
Wyślij polecenie "Odblokuj automatykę" lub wysteruj manewr z
pomocą "Krok po kroku Wysoki priorytet".
Publicité
