• Si nécessaire, réglez l'optique de la caméra en ajustant manuellement l'angle d'inclinaison souhaité (voir illustra-
tion 22).
• Utilisez la touche de commutation de la sensibilité de la commande (voir aussi illustration 19, pos. 5) pour régler
la valeur à 60 % ou 100 %.
• Appuyez ensuite sur la touche d'affichage du levier de commande virtuelle et des indicateurs de trim (voir aussi
illustration 19, pos. 8). Le processus de couplage s'exécute en et la LED blanche de l'hélicoptère s'allume en
permanence.
• Appuyez à présent sur la touche de stabilisation automatique de l'altitude (voir également illustration 19, pos. 6).
Le levier de commande virtuelle gauche se déplace du bas vers le milieu, et les boutons de décollage automatique
(voir aussi illustration 21, pos. 21) ainsi que ceux d'atterrissage automatique s'affichent (voir également illustra-
tion 21, pos. 22).
• L'hélicoptère peut désormais être commandé à l'aide du smartphone.
b) Commande de l'hélicoptère à l'aide du smartphone.
De même que pour la télécommande, les capteurs de position doivent être étalonnés avant le premier décollage en
cas de commande à l'aide du smartphone.
Pour ce faire, placez le modèle sur une surface plane, puis appuyez sur le bouton d'étalonnage du capteur (voir aussi
illustration 20, pos. 16). Pendant l'étalonnage, les LED de l'hélicoptère clignotent. Une fois l'étalonnage terminé, la
LED blanche s'allume en permanence et les LED latérales clignotent en rouge et bleu.
Le modèle réduit de l'hélicoptère peut désormais être mis en marche.
Pour ce faire, appuyez sur la touche de démarrage de la fonction de démarrage automatique voir aussi illustration 27,
pos. 21). Vous pouvez désormais commander l'hélicoptère au moyen des deux leviers de commande virtuelle de la
même façon qu'avec l'émetteur de télécommande fourni.
En plus du trim arrière, le smartphone offre également une fonction tangage-trim (voir barre de trim sur le bord droit
de l'illustration 27) qui n'est pas disponible sur la télécommande.
Il est également possible d'arrêter les moteurs en cas d'urgence à l'aide du bouton d'arrêt d'urgence (voir illustra-
tion 21, pos. 23).
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