Conseils Pratiques Pour Le Premier Vol; Décollage De L'hélicoptère - Reely 2115097 Notice D'emploi

f) Conseils pratiques pour le premier vol
Même si le modèle pourra être plus tard piloté dans des espaces très petits, nous vous recommandons, pour les
premiers essais de vol, de choisir une surface libre d'environ 3 x 3 m.
La surface doit être plane (carrelage, parquet, etc.) pour que vous puissiez déjà déterminer, avant le décollage, si le
modèle a tendance à dériver dans une direction particulière.
Placez-vous directement derrière votre hélicoptère. Tant que vous pouvez voir l'arrière de votre modèle réduit, ce
dernier réagit à vos commandes de pilotage, droite, gauche, avant, arrière exactement comme vous les voyez. Si,
par contre, le cockpit est dirigé vers vous, ce dernier réagit exactement à l'inverse de vos instructions de pilotage.
Attention, important !
Si les rotors subissent un choc et sont bloqués ou le modèle bascule, coupez immédiatement les moteurs
des rotors. Pour ce faire, déplacez immédiatement le levier de commande pour la fonction de tangage vers
la position la plus basse.
Si le modèle vole de manière stable, le levier de commande pour la fonction de tangage ne doit pas être abaissé
brusquement. Autrement, l'hélicoptère pourrait tomber sans propulsion et éventuellement subir des dommages.
N'essayez jamais d'attraper l'hélicoptère à la main pendant le vol. Risque élevé de blessures !
Afin d'éviter que l'accu ne se décharge complètement et ne devienne inutilisable, vous devez immédiatement faire
atterrir le modèle si la LED de l'hélicoptère se met à clignoter.
Laissez l'accumulateur de propulsion de l'hélicoptère se refroidir suffisamment avant de le recharger.
g) Décollage de l'hélicoptère
Restez derrière l'hélicoptère prêt à décoller et poussez lentement et délicatement le levier de commande pour la
fonction de tangage (voir figure 1, pos. 8) de la position la plus basse vers le haut.
Lorsque les rotors démarrent, déplacez rapidement le levier de commande pour la fonction de tangage jusqu'à la
position centrale.
L'hélicoptère décolle alors et, s'il est correctement réglé, il vole droit devant. L'hélicoptère modifie son altitude de vol
en fonction de la position du levier de commande pour la fonction de tangage (voir aussi figure 9).
Grâce au levier de commande pour la fonction arrière (voir figure 1, pos. 4), vous pouvez maintenant régler la direc-
tion de vol et effectuer des courbes et des cercles spécifiques.
Conseil pratique :
L'hélicoptère est réglé à l'usine pour être un peu trop lourd. Par conséquent, après le décollage, il passe
automatiquement en vol lent vers l'avant. Ainsi, les deux canaux sont tout à fait suffisants pour la com-
mande.
La vitesse de vol vers l'avant peut être ajustée individuellement en attachant de petites masses à la pointe
ou à l'arrière du fuselage.
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