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16. Équilibrage de l'hélicoptère
Si la pointe du fuselage de l'hélicoptère a tendance à tourner continuellement sur le côté, vous avez la possibilité
d'ajuster cela.
Chaque fois que vous appuyez sur un bouton de trim, le trim est ajusté d'un pas et le réglage est acquitté
à l'émission d'un bref signal sonore.
Lorsque vous maintenez le bouton enfoncé, l'émetteur émet une succession rapide de signaux sonores
indiquant le réglage progressif du trim.
Une fois que la position finale de trim est atteinte, l'émetteur n'émet plus de signal sonore.
La position centrale du trim est indiquée par un signal sonore plus long.
Si l'hélicoptère tend à tourner vers la droite avec la pointe du fuselage, appuyez sur le bouton-poussoir pour le trim
vers la gauche et maintenez-le enfoncé (voir aussi illustration 1, pos. 4). Maintenez la touche enfoncée jusqu'à ce que
le modèle ne tende plus à tourner vers la droite (voir flèches claires sur l'illustration 14).
Si la pointe du fuselage tourne vers la gauche, un équilibrage doit être effectué en appuyant sur le bouton-poussoir
pour le trim vers la droite (voir également illustration 1, pos. 3 et les flèches sombres sur l'illustration 14).
Conseil pratique :
L'application de petites charges supplémentaires sur la pointe du fuselage ou sur la queue peut permettre
d'équilibrer l'hélicoptère de sorte qu'il ne vole ni vers l'avant ni vers l'arrière lors d'un vol stationnaire.
Dans la pratique, il est plus efficace de faire voler l'hélicoptère lorsqu'il est assez léger. Il vole alors très
lentement vers l'avant immédiatement après le décollage sans commande de l'émetteur.
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Illustration 14
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