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Réglages
10.2
Boîte de vitesses
10.2.1 Généralités
Le résultat du travail dépend entre autres de la vitesse du travail et du régime des
rotors. Il faut choisir un régime le plus bas possible et pour lequel on obtient en-
core un bon résultat de travail. Des régimes de rotor trop élevés causent une
usure inutilement importante des dents ainsi qu'une surconsommation de carbu-
rant. Le système de changement de vitesse (1) présente un levier (2) pouvant
s'enclencher à deux positions (pour deux réglages de régime de rotor).
10.2.2 Régimes de rotor
Les régimes de rotor suivants sont possibles en fonction du régime de la prise de
force :
Variante 1
Variante 2
57
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