Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
•
Placer une des rondelles de blocage (article 5) sur le boulon et contre la rondelle tout juste
insérée, voir photo 2.
•
Placer le boulon avec les 2 rondelles dans une des protections crash (article 6), voir photo 2.
•
Placer une des plus grosses rondelles (article 7=57.5mm long) sur l'extrémité du boulon,
avec le plus gros diamètre contre la protection, voir photo 2.
•
Monter l'ensemble en position, voir photo 'A' sur la page 1 (Veiller à ce qu'aucune partie ne
puisse entrer en contact avec le carénage). Enfin, serrer les boulons de protection crash
jusqu'à ce que vous sentiez la compression s'accentuer dans la protection, en utilisant une
clé à cliquet + douille de 17mm. . LA PROTECTION DOIT ETRE POSITIONNEE COMME EN "C"
AVEC LE COTE ARRONDI LE PLUS GROS EN DIRECTION DE L'AVANT DE LA MOTO. . Tourner
un peu plus afin d'accentuer légèrement la compression. Faire un quart de tour. Serrer à
40Nm de couple (Ne pas dépasser cette valeur, car cela pourrait entrainer des dommages
sur le boulon et la moto).
•
Placer le sticker R&G dans le creux de capuchon de la protection (article 1).
•
Insérer le capuchon de la protection (article 1) dans la protection.
Coté droit lorsqu'on est assis sur la moto :
•
Enlever le boulon, voir photos B et 3.
•
Placer la rondelle restante (article 3) sur le boulon restant (article 2=140mm de long) voir
photo 4.
•
Placer la petite entretoise restante (article 4=5mm long) sur le boulon et contre la rondelle
tout juste insérée, voir photo 4.
•
Placer la rondelle de blocage restante (article 5) sur le boulon et contre la rondelle tout juste
insérée, voir photo 4.
•
Placer le boulon avec les 2 rondelles et l'entretoise dans la protection crash restante (article
6) voir photo 4.
•
Placer l'entretoise restante la plus grosse (article 7=57.5mm de long) sur l'extrémité du
boulon avec le diamètre le plus large contre la protection crash, voir photo 4.
•
Monter l'ensemble en position, voir photo 'B' sur la page 1 (Veiller à ce qu'aucune partie ne
puisse entrer en contact avec le carénage). Enfin, serrer les boulons de protection crash
jusqu'à ce que vous sentiez la compression s'accentuer dans la protection, en utilisant une
clé à cliquet + douille de 17mm. LA PROTECTION DOIT ETRE POSITIONNEE COMME EN "C"
AVEC LE COTE ARRONDI LE PLUS GROS EN DIRECTION DE L'AVANT DE LA MOTO. Tourner
un peu plus afin d'accentuer légèrement la compression. Faire un quart de tour. Serrer à
40Nm de couple (Ne pas dépasser cette valeur, car cela pourrait entrainer des dommages
sur le boulon et la moto).
•
Placer le sticker R&G dans le creux de capuchon de la protection (article 1).
•
Insérer le capuchon de la protection (article 1) dans la protection.
Unit 1 Shelleys Lane, East Worldham, Alton, Hants GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
ISSUE 1
27/02/2017 (NSY)
R&G Racing
www.rg-racing.com
CP0418
Email:
info@rg-racing.com
Publicité
