Chevrolet Camaro 2011 Guide Du Propriétaire page 384

Chevrolet Camaro Owner Manual - 2011
10-90 Entretien du véhicule
14. Reposer le capuchon de la tige
de valve du pneu.
15. Remettre le flexible d'enduit
d'étanchéité/d'air (F) et la
fiche d'alimentation (G) à
leur emplacement d'origine.
16. Si le pneu à plat peut être
gonflé à la pression de
gonflage recommandée, retirer
l'étiquette indiquant la vitesse
maximale de la cartouche
d'enduit d'étanchéité et la
placer dans un endroit bien
visible. Ne pas dépasser la
vitesse figurant sur cette
étiquette tant que le pneu
endommagé n'est pas réparé
ou remplacé.
17. Remettre l'équipement à sa
place d'origine dans le
véhicule.
18. Parcourir immédiatement 8 km
(5 milles) pour répartir l'enduit
d'étanchéité dans le pneu.
19. Arrêter le véhicule dans un
lieu sûr et vérifier la pression
des pneus. Se référer aux
étapes 1 à 11 à la rubrique
« Utilisation du nécessaire
d'enduit d'étanchéité et
compresseur sans enduit
d'étanchéité pour gonfler
un pneu (non crevé). »
Si la pression du pneu a chuté
de plus de 68 kPa (10 psi)
sous la pression de gonflage
recommandée, arrêter le
véhicule. Le pneu est trop
endommagé et l'enduit
d'étanchéité pour pneu ne
peut l'obturer. Se reporter à
Programme d'assistance
routière (Etats-Unis et Canada)
Black plate (90,1)
à la page 13 9 ou Programme
d'assistance routière (Mexique)
à la page 13 12.
Si la pression des pneus
n'a pas chuté de plus de
68 kPa (10 psi) par rapport
à la pression de gonflage
recommandée, utiliser le
nécessaire de compresseur
pour gonfler le pneu à la
pression de gonflage
recommandée.
20. Essuyer l'enduit d'étanchéité
de la roue, du pneu ou du
véhicule.
21. Mettre au rebut la cartouche
d'enduit d'étanchéité et
l'ensemble flexible d'enduit
d'étanchéité/air (F) chez
un concessionnaire local
ou conformément à la
réglementation locale.