Yamaha F115 Manuel De L'utilisateur page 66

Installation
FMU26902
Installation
Les informations présentées dans cette sec-
tion sont uniquement fournies à titre de réfé-
rence. Il n'est pas possible de fournir des ins-
tructions complètes pour toutes les combi-
naisons de bateau et de moteur possibles.
Un montage correct dépend en partie de l'ex-
périence et de la combinaison spécifique du
bateau et du moteur.
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●
La surmotorisation d'un bateau peut
entraîner une grave instabilité. N'instal-
lez pas un moteur hors-bord dont la
puissance en chevaux dépasse la capa-
cité maximale du bateau qui est spéci-
fiée sur la plaque d'homologation du
bateau. Si le bateau ne porte pas de pla-
que d'homologation, consultez le fabri-
cant du bateau.
●
Un montage incorrect du moteur hors-
bord peut entraîner des conditions dan-
gereuses comme une mauvaise ma-
nœuvrabilité, une perte de contrôle ou
un risque d'incendie. Pour les modèles
à montage permanent, c'est votre dis-
tributeur ou toute autre personne expé-
rimentée dans le montage qui doit ef-
fectuer l'installation du moteur.
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Montage du moteur hors-bord
Le moteur hors-bord doit être monté de façon
à ce que le bateau soit bien équilibré. Sinon,
le bateau pourra être difficile à manœuvrer.
Sur les bateaux équipés d'un seul moteur,
montez le moteur hors-bord dans l'axe (ligne
de quille) du bateau. Sur les bateaux à mo-
teurs jumelés, montez les moteurs hors-bord
à équidistance de l'axe du bateau. Consultez
votre distributeur Yamaha ou tout autre fa-
bricant de bateaux pour plus d'informations
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sur la détermination de la position de monta-
ge adéquate.
1. Axe (ligne de quille)
1. Axe (ligne de quille)
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Hauteur de montage (fond du bateau)
La hauteur de montage de votre moteur hors-
bord affecte son rendement et sa fiabilité. S'il
est monté trop haut, l'hélice risque de venti-
ler, ce qui réduira la propulsion en raison d'un
glissement excessif de l'hélice, et les entrées
d'eau du système de refroidissement ris-
quent de ne pas recevoir suffisamment
d'eau, ce qui peut provoquer une surchauffe.
Si le moteur est monté trop bas, la résistance
dans l'eau (traînée) augmentera, réduisant
ainsi le rendement et les performances du
moteur.
En règle générale, le moteur hors-bord doit
être monté de façon à ce que la plaque anti-
cavitation soit alignée sur le fond de la coque
du bateau. La hauteur de montage optimale
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