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Référence du menu de programmation en aval
Menu principal
Swashplate (Plateau cyclique)
Roll (Roulis)
Degrés°/parseconde : Taux de roulis à une course de 100 %.
Proportional (Proportionnel), Integral (Intégral), Derivative (Dérivé) : Voir la
section Ajustement de gain dans ce manuel pour plus d'informations.
Pitch (Tangage)
Degrés°/parseconde : Taux de tangage cyclique à une course de 100 %.
Proportional (Proportionnel), Integral (Intégral), Derivative (Dérivé) : Voir la
section Ajustement de gain dans ce manuel pour plus d'informations.
Agility (Agilité) : définit la vitesse à laquelle le système sans barre
stabilisatrice réagit à vos entrées. Les hélicoptères de plus petite taille ont
généralement une valeur plus petite et les hélicoptères de plus grande
taille une valeur plus grande, à adapter en conséquence.
Tail Rotor (Rotor de queue)
Degrés°/parseconde : Lacet à une course de 100 %.
Start (Démarrage) : détermine la vitesse à laquelle le rotor de queue
commence à répondre
Stop (Arrêt) : détermine la vitesse à laquelle le rotor de queue s'arrête.
Proportional (Proportionnel), Integral (Intégral), Derivative (Dérivé) : Voir la
section Ajustement de gain dans ce manuel pour plus d'informations.
Governor (Régulateur)
Proportional (Proportionnel) : 100 est la valeur par défaut et de départ
recommandée. Si vous remarquez que la vitesse de tête chute lors
de commandes cycliques rapides, activez le mixage cyclique-gaz des
émetteurs. Si le mixage cyclique-gaz est déjà activé, augmentez le gain
proportionnel du régulateur. Un gain proportionnel trop élevé entraînera
un fonctionnement irrégulier du moteur en vol stationnaire et se
manifestera souvent par un coup de queue.
Integral (Intégral) : 30 est la valeur par défaut et de départ
recommandée. Si vous remarquez un survitesse du moteur dans des
conditions de charge prolongées, ou lors de la transition d'une condition
de charge à une condition sans charge, diminuez le gain intégral. Un
gain intégral trop élevé se traduira par une lente oscillation de la vitesse
de tête en vol stationnaire.
Headspeed (Vitesse de tête) : permet de régler la vitesse de tête cible par
mode de vol (nécessite la configuration du canal FM).
SAFE
Stability (Stabilité)
Gain : détermine l'agressivité avec laquelle le système sans barre
stabilisatrice tente de maintenir le vol en palier sans entrée.
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