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8. Sélectionnez le menu AFR. Vérifiez que les cycliques de roulis et de tangage
se déplacent dans la bonne direction en déplaçant le manche cyclique.
La plupart des hélicoptères sont équipés d'une poignée de pale principale
avec contrôle du bord d'attaque, et les valeurs de roulis et de tangage
cyclique seront positives. La seule raison d'utiliser une valeur négative
pour obtenir un bon contrôle du plateau cyclique est la conception de la
poignée de la pale principale sur le bord de fuite.
Assurez-vous que le contrôle du tangage avant/arrière et du roulis latéral
du plateau cyclique est correct. Si ce n'est pas le cas, revoyez le choix du
plateau cyclique et des ports de servo à l'étape 5.
9. Centrez le manche collectif et placez une jauge d'inclinaison sur une pale
du rotor principal. Les pales doivent être à tangage zéro.
• Tournez le rotor principal de façon à ce que les pales soient à 90° par
rapport à la poutre de queue, mettez le cyclique à fond vers l'avant et
ajustez l'AFR de tangage jusqu'à ce que la jauge d'inclinaison indique 12,5.
• Alignez les pales principales avec la poutre de queue, appliquez un
cyclique droit complet et ajustez l'AFR jusqu'à ce que votre jauge
d'inclinaison indique 12,5.
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Ces images montrent les pales du
rotor dans une position permettant de
mesurer le tangage cyclique.
12.5˚
Ces images montrent les pales du
rotor dans une position permettant de
mesurer le roulis cyclique.
12.5˚
Left Side View
12.5˚
Rear View
12.5˚
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