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Erreur 41, Akku 1, temps de charge maximum trop élevé (soit > 3 h ou 4 h)
Cette erreur se produit la plupart du temps lorsqu'un accu de réception est connecté sur la sortie "Akku 1"
pour être cycié. Vous devrez
alors d'utiliser un cordon
de charge avec
des fils d'une
section
de
2.5mm? afin que le réglage entièrement automatique du courant de charge puisse travailler correctement.
Pour celà, prenez un cordon de charge pour batteries de propulsion dont l'extrémité sera remplacée par un
adaptateur d'une longueur maximum de 5cm pour la connexion de l'accu de réception. Ce court cordon relié
à l'accu fausse dans la plupart des cas les mesures et ce dernier ne devra en aucun cas être relié par un
cordon interrupteur portant une prise de charge incorporée.
Déconnexion "Akku 1":
Erreur 61, tension trop forte sur "Akku
1" pour la puissance
maximum
du
convertisseur (soit > 135 W)
Erreur 82, Tension de charge maximum trop forte sur "Akku 1" (soit > 50 V, par
ex. avec un accu de 10 éléments)...des erreurs particulièrement insensées!
Ces erreurs et d'autres indiscernables sont indiquées par le chargeur mc-ULTRA DUO PLUS I! lorsque:
test connecté sur une batterie de voiture se trouvant en cours de charge par un chageur spécial pour ces
batteries
...H est connecté sur un transformateur
de courant secteur non
adapté pour son alimentation.
LEER (Vide) - Avertissement dans un programme de charge Ni-Cd après env.
30 secondes
Comme l'effacement de l'effet de mémoire des accus NC se fait souvent manuellement par une décharge
jusqu'à OV (impossible sur cet appareil), le mode de charge permet aussi de l'effectuer par une décharge
totale des éléments. Un avertissement se produit avec le début de la charge, jusqu'à l'atteinte d'une tension
limite désirée.
PRECAUTION:
L'avertissement se produit lorsque la tension de l'accu ne monte pas assez rapidement.
Ceci peut être l'indication d'une inversion de polarité lorsqu'un accu entièrement déchargé sera
connecté avec les polarités inversées. Ceci évitera la continuation d'une fausse charge.
Avec des accus entièrement déchargés (env. < 1V) le nombre correct d'éléments sera déterminé après env.
10 minutes.
Acune
indication
sur
l'affichage
après
la connexion
sur
la batterie
de
voiture:
Si l'appareil n'affiche pas l'indication habituelle "bereit" (prêt) dans la seconde qui suit sa connexion sur la
batterie de voiture, le débrancher un court instant et essayer de renouveller la connexion.
Remède: Connecter les pinces crocodile "rapidement et fermement" et non en les "frottant" sur les bornes
de la batterie de voiture.
Akku 1 (bzw.2) abklemmen (Débrancher l'accu 1, ou 2):
Comme le chargeur ne peut pas décider lui-même si un programme pour accu au plomb ou pour accu Ni-
Cd devra être sélectionné, cet avertissement apparait sur l'affichage si vous avez connecté un accu avant de
brancher l'appareil sur la batterie de voiture.
Le même
avertissement
d'erreur vous
prévient lorsque la
surveillance "Watchdog" est intervenue au milieu du processus de charge. Il se produit lorsque le micro-
processeur,
par ex. sous
l'influence d'une perturbation extérieure,
n'accède
pas à l'état prévu dans
le
logiciel.
"Felher 75, Sicherung defekt", ou "Defekt wegen Kurzschluss" :
(Erreur 75, Fusibile défectueux, ou
Défectuosité par suite de court-circuit)
Cette erreur s'affiche si , avec ou sans un accu connecté, vous avez provoqué un court-circuit entre le pôle
Plus de la sortie de charge "Akku 1" et le pôle Moins de la batterie de voiture. I| faudra alors remplacer le
fusible d'une valeur de T 10 A à l'intérieur de l'appareil. Mettez celui-ci hors-tension avant de l'ouvrir et veillez
å l'intégrité des touches en retirant le couvercle
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