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Maintenance et réglages
Serrez les boulons desserrés en respectant les valeurs du tableau
suivant :
Boulon (écrou)
Écrou : boîtier de roule-
ment
Boulon : manchon / pou-
lie à gorge trapézoïdale
du tambour
Lubrification
AVERTISSEMENT
Réalisez la procédure de lubrification uniquement
lorsque l'interrupteur principal est éteint et que tous
les composants ont été arrêtés ! (sauf indication
contraire dans les instructions suivantes).
Chaque fois que vous utilisez un pistolet graisseur (en particulier
pour les roulements et joints), procédez progressivement, pas plus
de 5 impulsions par minute. Le pistolet graisseur peut créer une
surpression qui pourrait déformer les joints et finalement provo-
quer des fuites. N'actionnez jamais plus rapidement le pistolet
graisseur, même si sa cartouche contient des bulles d'air. Une lu-
brification excessive peut causer autant de dommages qu'un man-
que de lubrification.
Veillez à ce que votre pistolet graisseur soit toujours en bon état.
Si vous choisissez d'utiliser un lubrifiant d'un autre type, veillez à
ce que l'ancien lubrifiant et le nouveau soient compatibles pour
éviter que les roulements ne se grippent. Les lubrifiants au li-
thium, par exemple, sont compatibles avec les lubrifiants au cal-
cium mais pas au sodium.
ATTENTION
Ne mélangez jamais un lubrifiant à base de pétrole
avec un lubrifiant au silicone !
Lubrifiant
Utilisation d'un lubrificateur au lithium universel contenant un
additif de consistance haute pression NLGI 2.
•
SKF - LGEP 2
•
ESSO - BEACON EP 2
©
Copyright, Alliance Laundry Systems LLC - NE PAS CO-
PIER ni TRANSMETTRE
Couples de serrage des boulons et écrous
Dimension
M20
4 + 4
5/8 po. x 1 ¾ po.
3
Nombre d'élé-
Couples de serra-
ments.
220
170
Tableau 28
Graisseurs
Roulements principaux et joint
Se reporter à la Figure 55 .
1. Les graisseurs des joints et roulements principaux sont situés
sur les corps de ces pièces.
2. Le graisseur (2) est destiné à la lubrification du roulement, le
graisseur (3) à la lubrification du joint.
3. Faites tourner la machine pendant environ 10 minutes afin
C242
que la vieille graisse des roulements chauffe.
4. Avant de lubrifier les roulements, retirez les caches (1) des
graisseurs.
5. Appliquez du lubrifiant progressivement et faites tourner le
tambour (arbre débloqué).
6. Retirez le surplus de graisse. Veillez à ce que le surplus de
graisse à l'arrière du roulement n'atteigne pas la poulie ni la
plaquette de frein.
7. Une fois la lubrification terminée, replacez les caches (1) sur
les graisseurs. Lorsque le joint est lubrifié, tout surplus de
graisse pourrait atteindre l'enveloppe extérieure du tambour.
8. Éliminez ce surplus de graisse en mettant en marche la machi-
ne et menez-la à température d'ébullition (sans linge). Le sur-
plus de graisse est ainsi automatiquement éliminé.
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Couples de serra-
ge (Nm)
ge (lbf.pi)
162
125
Réf. n° D2263FRR2
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