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1.1.2.3 Transferts de propriété
En cas de transfert de propriété (en Italie), le nouveau propriétaire de la plate-forme aérienne est obligé de déclarer la
possession auprès de l'organe de contrôle (ASL/USL ou ARPA) compétent sur le territoire en annexant une copie de :
-
la déclaration de conformité délivrée par le constructeur;
-
la déclaration de mise en service effectuée par le premier propriétaire.
1.2
Usage auquel la machine est destinée
La machine qui est décrite dans le présent livret est une plate-forme aérienne automotrice, destinée à soulever des
personnes et du matériel (instruments et matériaux pour le travail) afin de procéder à des travaux d'entretien,
d'installation, de nettoyage, de peinture, d'élimination de la peinture, de sablage, de soudure, etc.
La capacité de charge maximum autorisée (qui diffère pour chaque modèle – voir le paragraphe "Caractéristiques
techniques") se subdivise comme suit :
-
pour chaque personne, on tient compte d'une charge de 80 Kg ;
-
pour l'équipement, on tient compte de 40 Kg ;
-
la charge restante est représentée par les matériaux servant pour le travail.
Dans tous les cas, il faut JAMAIS dépasser la capacité maximum de charge telle qu'elle est décrite dans le paragraphe
"Caractéristiques techniques".
Toutes les charges doivent être placées à l'intérieur de la nacelle ; il n'est pas permis de soulever des charges (même si
l'on respecte la capacité de charge maximum) suspendues à la plate-forme ou à la structure de levage.
Il est défendu de transporter des panneaux de grandes dimensions dans la mesure où ils augmentent sensiblement la
résistance au vent et provoquent ainsi des risques fort élevés de renversement.
L'opérateur à bord de la nacelle n'est pas autorisé à effectuer les manœuvres de traction et de stabilisation. Pour
effectuer ces manœuvres, l'opérateur devra descendre par terre et accompagner la machine à une distance de sécurité.
Un limiteur de charge interrompt le fonctionnement de la machine si la charge sur la plate-forme dépasse de 25%
environ la charge nominale (voir le chapitre "normes générales d'utilisation").
La machine ne peut être utilisée directement dans des espaces destinés à la circulation routière ; il faut toujours
délimiter, par le biais d'une signalisation appropriée, la zone de travail de la machine lorsque l'on œuvre dans des zones
ouvertes au public.
Ne jamais utiliser la machine pour traîner des chariots ou d'autres véhicules.
1.3
Description de la machine
La machine décrite dans le présent livret d'instructions pour l'utilisation et l'entretien est une plate-forme aérienne
automotrice constituée par :
-
châssis motorisé, équipé de chenilles caoutchoutées et de stabilisateurs ;
-
tourelle tournante hydraulique ;
-
bras articulé, actionné par des cylindres hydrauliques ;
-
plate-forme portant les opérateurs (la capacité de charge maximum diffère selon le modèle - consulter le chapitre
"Caractéristiques techniques").
le châssis est constitué de tôles, de boîtiers en tôle et de profils de diverses épaisseurs, électro-soudés. Il est pourvu
d'une motorisation permettant de déplacer la machine (voir "Normes générales d'utilisation"). Les 2 chenilles sont
commandées par des moteurs indépendants et équipées de freins de stationnement à circuits hydrauliques avec logique
positive (lorsque les commandes de traction sont relâchées, l'intervention du frein est automatique). Le châssis est
pourvu de quatre stabilisateurs actionnés par des cylindres hydrauliques à double effet, commandés par électrovannes
directement bridées sur ceux-ci. Les cylindres stabilisateurs sont maintenus en position par des clapets de non-retour
pilotés directement et bridés sur ceux-ci.
La tourelle est constituée par de la tôle électro-soudée et elle est reliée au châssis par un cercle d'orientation qui en
permet la rotation autour de l'axe central.
La structure articulée est constituée par des bras réalisés par boîtiers et/ou tubulaires en acier de qualité électro-soudés.
Les cylindres hydrauliques de déplacement de la structure articulée sont pourvus de vannes over-center directement
bridées sur ceux-ci. Cette caractéristique permet de maintenir les bras en position même en cas de rupture accidentelle
d'un tuyau d'alimentation.
Livret d'utilisation et d'entretien
Plates-formes aériennes automotrices
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